收拾好了马达及其线路,用电启动启动车辆发动机转速在正常范围,可是就是不着车,奇怪这车问题这么多,拆下高压帽做跳火实验,没有高压电,,找到原车点火器,是交流点火器,顺手装上一个俱乐部的直流点火器
,再做跳火实验,有电好像火花不是很强烈的样子,电启动勉强能着车,达不到一触即发,但是用脚启动还是很好启动的,在上一个多能勇士用电启动仍然没有高压火,会不会是触发器的问题,用脚启动能启动那说明不是触发器本身的问题,有可能是触发器和磁电机凸台之间的间隙过于大了,电启动时的转速还是比脚启动时的转速低一下,输出电压低一些,用万用表测电启动时的触发输出电压基本上都在0.5伏左右
,明显偏低,拆开磁电机偏盖,用电钻把触发器安装座孔扩大
,让尽量靠近磁电机,发现还是离得太远,干脆把触发器先反着装在座孔上
,用一字改锥撬动一点
,在正常装车,用表在测量电启动是触发电压已经达到0.7到0.8以上
,装好高压帽等配件,电启动顺利着车,看来之前的功夫没有白费,我们在修车时不能一味的换件,要找到问题的根本才是关键。
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