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    飞亚M9为什么过不了环保

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    发表于 2016-7-24 09:50:23 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    路过
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    发表于 2016-8-1 22:12:10 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    给办事的买包烟马上就过了,好多新轿车年检非要检两次才过关,对他们办事效率无语。0去
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    发表于 2016-8-3 14:28:07 | 显示全部楼层



    M9电喷系统国二是达标,国三不行。
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    发表于 2016-8-21 10:13:24 | 显示全部楼层
    飞亚系统是通过国三标准的,我在飞亚工作过,这点很清楚。地方年检,你懂潜规则就可以了。
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    发表于 2016-8-21 10:18:59 | 显示全部楼层
    叶落-知秋 发表于 2016-8-21 10:13
    飞亚系统是通过国三标准的,我在飞亚工作过,这点很清楚。地方年检,你懂潜规则就可以了。

    你在飞亚工作过?这电喷到底怎么样啊,为什么我周围的人对它评价那么低,开始曾在钱江125上用,他们说故障多不稳定,很多人都又换回了化油器了。

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    发表于 2016-8-21 10:21:21 | 显示全部楼层
    叶落-知秋 发表于 2016-8-21 10:13
    飞亚系统是通过国三标准的,我在飞亚工作过,这点很清楚。地方年检,你懂潜规则就可以了。

    你在飞亚工作过,请教一下现在那些品牌的摩托车是使用FAI电喷系统的?
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    发表于 2016-8-27 03:55:53 | 显示全部楼层
    motorJS2016 发表于 2016-8-21 10:21
    你在飞亚工作过,请教一下现在那些品牌的摩托车是使用FAI电喷系统的?

    这个多得很。你看在10000左右的电喷车基本都是。什么嘉陵的187,劲龙的150,多得很。你埋个脑壳就看出来了。
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    发表于 2016-8-27 08:06:36 | 显示全部楼层
    mscdoffice 发表于 2016-8-27 03:55
    这个多得很。你看在10000左右的电喷车基本都是。什么嘉陵的187,劲龙的150,多得很。你埋个脑壳就看出来 ...

    是么?印象中嘉陵223德尔福电喷,黄河自由250叶盛电喷,新大洲某款也是采用叶盛电喷,至于说雅马哈、铃木就更不用说了。据说有一款钱江125倒是采用过这个飞亚电喷,但出了不少故障,后来车主改了化油器了。
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    发表于 2016-8-28 21:07:15 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    没有三元催化的情况下,电喷摩托车在排放上比化油器摩托车好不到哪里去。
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    发表于 2016-8-29 08:33:16 | 显示全部楼层
    motorJS2016 发表于 2016-8-27 08:06
    是么?印象中嘉陵223德尔福电喷,黄河自由250叶盛电喷,新大洲某款也是采用叶盛电喷,至于说雅马哈、铃木 ...

    2006年左右,钱江007电喷系统,当时还有广东的天马摩托也使用过这款系统。那个时候叫M7系统,也就是第七代飞亚,有个致命缺陷,泵体内的柱塞没有经过热处理,对付劣质汽油的能力太低,经常出现泵体故障,后来对柱塞进行了热处理,提高了表面强度,这个问题基本杜绝了。站在一套系统的构建理念而言,飞亚其实是颇具先进性的,价格便宜,改动方便,其首创的T3,更是很多品牌望其项背之处。可惜了一点,售后没跟上,差点把钱江玩死了,当年为了对付售后问题,钱江养了200名售后人员,这可是不小的开支。归结到一点上,摩托车电喷在国内的举步维艰,其实是售后跟不上造成的。
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