问一下这个300排量的车为什么动力这么低“”

传动打滑,
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什么车？

空滤堵噻

比亚乔铁壳羊Vespa GTS 300 Super Sport ABS-ASR
GTS 300 Super Sport是Vespa之中的跑车，除了是Vespa四冲程水冷机器铁壳绵羊最大排气量之外，还配有象徵高性能的装饰：例如车头有Vespa S大字凸章，还有红色头担避震弹簧，具预载调较功能的双筒尾避震，合金轮圈是银圈黑柱 two-tone 款式。此外，头尾碟刹，车头柜桶位置还有SuperSport凸章。
    2015新车更配备ABS-ASR系统，如虎添翼！新车的车头盖转用哑黑色，车头一对指挥灯，追加了LED日间行车灯。仪表板也有新设计，配合新款座位，提升吸引力。
    外表改良是其次，始终是电子防护系统最重要。现在仍有很多高性能机车仍未配备traction control，而2015 GTS 300 Super Sport便配备ABS防锁死系统 + ASR循跡系统，可以时刻享有这项防护装备，让每天驾驶更安全。
    ASR循跡系统的运作原理，是在头尾轮上都装有ABS sensor，以十份之一秒的频率，时刻监察着头尾轮的转速。当发现两者的转速有差异时，系统便会介入提供适当帮助，例如放开迫力或停止点火，让车身恢复抓地力和稳定。
    新的ESS头避震设计来自Primavera。头避震虽然是单担设计，但其实细节经过修改，用意是减低避震芯滑动的阻力。支撑油压芯的零件改用铝合金制造，并以铰链鞘针连接头轮。这设计比起以前用两颗鏍丝固定在头轮，阻力更少，也更舒适。在车身倾斜时，抗扭表现更佳。据外国用家表示，新头担设计放在GTS 300 SS身上，比起车身较轻巧的Primavera有更明显的得益，令到操控变得更稳定。
引擎形式            四冲水冷SOHC单汽缸4汽阀
    缸径x冲程           75.0 mm x 63.0 mm
    总排气量            278 cc
    最高马力            22ps/7,500rpm
    最大扭力            2.23kg-m/5,000rpm
    车架形式            钢板车架
    传动系统            CVT自动变速、皮带传动
    燃油供应            电子燃油喷注Lambda感应器
    前悬挂              单摇臂油压前叉
    后悬挂              双筒油压避震附预载调较

是个新车2000多公里，，各项性能均正常，就是明显无力，提速方面仅仅比普通150踏板强一点，与本田佛沙(FORZA)250比较的话甚至一半都不如，，不知哪里的问题，难道是设计就这样？也是七万的车了不应该这样把

车车 发表于 2016-3-7 11:00
是个新车2000多公里，，各项性能均正常，就是明显无力，提速方面仅仅比普通150踏板强一点，与本田佛沙(FORZ ...

你试的车肯定是山寨的