液压盘式制动异响的一般检查与排除

  液压盘式制动器俗称碟刹，优点是制动性能好，操纵灵活，无需经常检查、调整。盘式制动器在使用过程中，有时会产生异常响声故障。摩托车行驶中，制动摩擦片与制动盘不时发生摩擦，发出难听的异常响声。
  将摩托车使用主停车支架支好，然后压下车座使车前轮离开地面，用手转动车前轮进行检验，就可以清晰地听到制动摩擦片与制动盘发生摩擦发出的异常响声，故障轻者只能听到很轻的异常响声，故障重者转动车前轮都觉着很费力，检验结果确认异常响声是制动摩擦片与制动盘发生摩擦产生的。
  根据盘式制动器工作原理，当握紧制动手柄时，制动主油缸内动液产生压力，制动下泵活塞在制动液的推动下作轴向移动，推动制动摩擦片夹紧制动盘产生制动力，活塞作轴向移动时，活塞密封圈产生弹性变形。当放松制动手柄时，制动主油缸内制动液产生的压力消失，下泵活塞不再受制动液的作用，密封圈恢复原形状，将分承活塞轴向移动回到原位置，制动摩擦片放松对制动盘的压力，制动解除。
  也就是说，盘式制动器正常工作时，是不应该发生制动摩擦片与制动盘相互摩擦的。制动下泵活塞的复位是依靠密封圈的弹性来完成的，如果下泵活塞因锈蚀、灰尘多种原因造成轴向活动阻力增大，密封圈的弹性力量就不可能将活塞完全复位，就使制动摩擦片与制动盘发生摩擦。所以，要排除盘式制动器异常响声故障，主要措施就是使下泵活塞轴向活动灵敏，首先清除分承活塞表面的灰尘、锈蚀，然后在活塞表面上涂上一层润滑油，就可以使活塞轴向活动灵敏。
具体做法:拆下盘式制动器，取下制动摩擦片，摆动制动手柄，使下泵活塞轴向移动5毫米左右，清除活塞表面的锈蚀灰尘，然后在活塞表面涂上润滑油，使用螺丝刀将活塞压回原位，如此反复操作几次，压回活塞感到轻松了就可以了，装回盘式制动器就可以正常使用了。

学习，好方法！

小弟有一细节求问:清除活塞表面的锈蚀灰尘。
这个清除灰尘好搞这个生锈了怎么搞？

秋天的酒 发表于 2017-2-14 14:26
小弟有一细节求问:清除活塞表面的锈蚀灰尘。
这个清除灰尘好搞这个生锈了怎么搞？

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