大排四缸跑不起车，有一事不明。求教

请看链接：
http://www.motomsc.com/forum.php ... 3D3&_dsign=57a4f100
楼主和沙发
再看链接：
http://www.motomsc.com/forum.php ... e=1&_dsign=b4fa8f95
都是四缸，都是空档转速过万，都是带档跑不起车，都是誓言旦旦地上去就确定了维修方向：一个油路一个电路。
弱弱地问一句：“怎么确定是油路问题还是电路故障”

应该是雅马哈或铃木吧！

而且我记得链接一的沙发，小农民说的“空档转速过万，电路应该没问题”。后来可能他又修改了。。。

链接二里龙版主试车后不管油路，直接上示波器查电路。有何根据

楼上哥哥厉害

        哪有那么多屁屁歪歪的废话，哥来简单分析下。只是叫唤带档跑不起，没有叫唤别的，首先排除了起动故障，那么气门间隙，抱瓦这些就排除在外。剩下的问题，使用示波器检测，油路，电路，故障点就能够明确。机械影响到的供油，在示波器上同样能发现。
        哥只想弱弱的说一句，上世纪90年代的望闻问切技术，在这个电子化日趋普及的今天，基本可以退居二线了。
        摩托菜鸟，哥看过你的帖子，颇有些上世纪的技术，放到10年前，你可以称为摩托高手，只不过时至今日，你也就只能是菜鸟的料了。会做多缸平衡，刮瓦，对配气，放到20年前，这是顶尖高手的本事，在现在，只是个小徒弟都该会的基本功，电子时代来临，装备跟不上，淘汰下课的结局。

楼上上、农民兄言之有理

摩托菜鸟 发表于 2016-6-24 07:55
链接二里龙版主试车后不管油路，直接上示波器查电路。有何根据

修车未必一定要按12345.步奏走.先简后难.

    我觉得和多年的修理经验有很大关系，并非三言两语说的清楚，如果能说清楚的，那就是草包师傅了。

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