一波三折修三轮

发表于 2016-5-30 11:15:53

一辆福田五星水冷250三轮车烧机油，车主拿了套缸让给换上。换好试车一切正常，交付车主使用。一星期厂石，车主把车拉到店里，反映车子修好后一直高温骑行时有叽叽的声音，随后转速下降直的熄火，再启动无法看车。笔者拆开缸盖发现缸头上无机油摇臂、摇臂销抱死，检查机油己损耗一大半。建议车主换套缸，修复摇臂和摇臂销，可车主坚持要用先前换下的缸，无奈只有照做一切处理好后，换掉机油试车。除烧机油外车子一切正常，但试车5分车子随着一声异响突然熄火，再次启动启动机转不动了，果断拆车发现气门己断把活塞打了一个洞，车主也是好人二话没说又买了个原厂套缸叫装上。此时笔者百思不得其解，装车前已检查，特别是油道和油泵检查了N遍一切正常，等车主拿来新件再一检查，才发现问题出在缸头垫上，原先的缸头垫和现在的套头垫油道处圆孔直径相差很大，此时才明白，原来缸头垫油道开过小影响了上油量导致气门散热不好，彭胀后卡死在气门导管上使气门和活塞踫撞而断掉，找到原因装车试车车子连续骑行半小时一切正常，至此修车结束。
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