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    摩托车的液压离合系统

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     楼主| 发表于 2016-3-2 19:23:41 | 显示全部楼层



    DSC04761.JPG DSC04765.JPG DSC04758.JPG

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    发表于 2016-3-2 19:43:57 | 显示全部楼层
    大排量可能需要.
    省力不省功。
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    发表于 2016-3-18 14:26:54 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    车车这种有无弹离合的效果.即起头
    来自: 微社区
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    发表于 2016-3-18 14:59:12 | 显示全部楼层
    龙行天下 发表于 2016-3-18 14:26
    车车这种有无弹离合的效果.即起头

    这样的控制对比拉线更直接了,因为他是液压直接控制拉杆拉动摇臂,消除了传统拉线回位的摩擦阻力和迟钝
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    发表于 2016-3-18 20:04:38 | 显示全部楼层
    呵呵,不容易断离合线了
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    发表于 2016-3-18 20:57:22 | 显示全部楼层
    有钱人的配置
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    发表于 2016-4-2 22:12:11 | 显示全部楼层
    向您学习了。
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    发表于 2016-4-3 15:20:33 | 显示全部楼层
    几年以前就用过,家里还有两套新的,好处离合分离很彻底,坏处离合手感真TM的重,堵车的时候手那个难受
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    发表于 2016-4-3 22:57:32 | 显示全部楼层
    暴徒1981 发表于 2016-4-3 15:20
    几年以前就用过,家里还有两套新的,好处离合分离很彻底,坏处离合手感真TM的重,堵车的时候手那个难受

    液压离合对比拉线离合,感觉应该是轻了很多啊,怎么是重呢|?
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    发表于 2016-4-4 14:08:57 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    暴徒1981 发表于 2016-4-3 15:20
    几年以前就用过,家里还有两套新的,好处离合分离很彻底,坏处离合手感真TM的重,堵车的时候手那个难受

    是不是不习惯
    来自: 微社区
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