（已解决）这种车型的触发信号是如何产生的呢？

乡下小农民 发表于 2016-5-6 20:54
楼主 你这是考验自己吗，白瞎了你高级会员的名号

高级会员只是说明我活跃，说明我有一颗爱学习的谦虚的心，可不一定代表我修车水平高，哪高哪低，冷暖自知，至少我还敢问。我是来学习的，不是来耍嘴皮子的，有本事把这问题给解决了，如果一句简单就能概括一切，那大师满天飞了

  七十年代末，八十年代初的雅马哈50用的是这样的方式，小的线圈是最早形式的触发器，磁钢的磁铁有一个正负极是反的，就是利用这个使小线圈产生电压来实现触发信号，再配以适当的角度来使高压包跳火的。

精品哥就是喜欢这样的场景
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顺风铁骑 发表于 2016-5-6 21:19
七十年代末，八十年代初的雅马哈50用的是这样的方式，小的线圈是最早形式的触发器，磁钢的磁铁有一个正负 ...

谢谢顺风，受教了

爱摩托 发表于 2016-5-6 20:58
我在钓鱼

清炖还是红烧呢，醋溜倒牙，生吃复古，你真的喜欢凯旋T100吗？

感觉摩托中国有几颗老鼠屎。

磁钢有极性的，虽然看不见。

刀客 发表于 2016-5-6 22:08
磁钢有极性的，虽然看不见。

可以用指南针识别

我就看到内触发了
来自: 微社区

坐等答案。