缸头的散热与隔热(转帖）

发表于 2016-2-20 21:59:18

摩托医生发表于 2016-2-20 21:50
等有机会做个试验，看看哪种漆耐会，温度到底能下降多少，如果效果明显值得推广!

最好不要用那些所谓排气管高温漆，建议考虑窑炉内壁用的高温隔热漆。
来自: 微社区

发表于 2016-3-9 10:35:24

发表于 2016-3-21 12:58:40

发表于 2016-3-30 07:28:09

摩托精品发表于 2016-3-29 00:05
神经，加个油冷就是了，内部解决，比水冷都青强

我说你说话时能不能注意一下你的素质。
来自: 微社区

发表于 2016-3-30 07:48:05

好贴，学习了

发表于 2016-3-31 23:28:45

此法处理得当，其效果可媲美油冷。
来自: 微社区

发表于 2016-3-31 23:28:45

此法处理得当，其效果可媲美油冷。
来自: 微社区

发表于 2019-3-31 08:48:06

好些年前，看到过铝金属材料上面可以“生成”陶瓷，可想而知，成本大大超标。做出来也不见得有人买。

铝合金比钢铁散热效果好得多，不锈钢散热效果还不如钢铁，为了寿命长点现在很多车做成了不锈钢排气管。

发表于 2019-3-31 21:23:11

法拉利== 发表于 2019-3-31 08:48
好些年前，看到过铝金属材料上面可以“生成”陶瓷，可想而知，成本大大超标。做出来也不见得有人买。

铝 ...

市场上早就有陶瓷气缸发动机摩托车，例如豪爵VR，建设雅马哈飞致250，株洲雅马哈巧格i（压铸高硅铝合金缸体，气缸内壁生成二氧化硅耐磨层）

发表于 2019-4-1 10:23:54

本帖最后由法拉利== 于 2019-4-1 10:25 编辑

火蓝刀锋发表于 2019-3-31 21:23
市场上早就有陶瓷气缸发动机摩托车，例如豪爵VR，建设雅马哈飞致250，株洲雅马哈巧格i（压铸高硅铝合金缸 ...

是俺孤陋寡闻了。价格是不是比普通车高啊？

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