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(胡说电喷)传感器系列-------曲轴相位传感器

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        本文只探讨"传感器",其他地方本系列不做深入的研究。
        电喷车上的传感器,除了"曲轴相位传感器",其余的都可以拔掉(没它一样着车,只是效果不太好)。
        也就是说:"曲轴相位传感器
"(触发线圈)是电喷车上最重要的一个"传感器"。
        接下来是"节气门位置传感器""进气压力传感器""发动机温度传感器""进气温度传感器""海拔高度传感器""氧传感器"。。。
        好,咱们先来聊聊"曲轴相位传感器":

        它的作用是告诉ECM什么时候喷油,什么时候点火。
        咱们化油器车一般都是单凸台的。曲轴转一圈,传感器给点火器一个信号,让它(点火系统)点一次火。不分排气上止点和压缩上止点。反正都跳火。(只是排气上止点  点不着火而已)。可是也要消耗能量吖。而且不能保证混和气燃烧产生的最大爆发力在压缩上止点后10°(为什么要在压缩上止点后10°产生最大爆发力?咱们回头再开新帖哈)。
        解决方法就是——设计师们多设计几个凸台,让ECM计算去。——反正它就是一个计算机。反正它的计算是强项。咱们设计6个凸台,每60°一个;还可以设计10个凸台,每36°一个;再精细一点儿,设计18个,每20°一个。。。凸台越多,计算得就越精细。燃烧效果就越好。。。
        可是问题来了——ECM怎么知道什么时候点火?什么时候喷油?这一圈好多个触发信号,以哪个为准吖?!
        嗯。。。设计师们想了个办法:我把某一个凸台设计的与众不同(我让它长一些,是你其余凸台的两倍长,这回你ECM就能识别出来了吧?!)转到这里,好了,我知道要点火啦(或者预备要点火啦)!
        好了,这是"张三"公司的做法。
        可是我是"李四"公司的吖,我跟你一样的话,我多没面子吖。嗯,好吧!我和你不一样,对!就和你的不一样!你能咋滴我?!我把你这一圈的凸台给你整没一个——你"张三"不是到了这儿给出一个"长(念chang;不念zhang)"的信号吗,我到了这儿直接就"不给你"信号。ECM用的是"李四"的程序——好嘞,知道了,点火啦(或者  小的们,准备好马上要点火啦)。
        所以——不同公司的ECM不通用。
        而且,不同的版本不同的程序,在这个"特殊"的信号后多少个凸台(也就是多少多少度)点火,也是不完全一样滴——一方面是取决于ECM内部的程序;另一方面是取决于曲轴的半圆键。
        这对于习惯了"换件法"维修的师傅们可惨咯。。。
        不管"张三"还是"李四"。只要能让ECM知道什么时候点火,也就可以让ECM在什么时候喷油——无非提前个一百几十度(一个进气上止点稍后;一个是压缩上止点以前。)。
        可是别忘啦,ECM并不知道"曲轴相位传感器"给它信号时是在"压缩上止点"还是"排气上止点"。多点一次火,只是浪费了一次(电)能量。可是它还要多喷一次油吖!这可乖乖不得了,这比化油器车还要费油吖。
        于是乎,设计师们在抽了N盒烟,薅掉了N多根头发以后,终于想到了一个解决方法——让凸轮轴来告诉ECM是"压缩上止点"还是"排气上止点"。于是乎,就多了一个叫做"凸轮轴相位传感器"的东东。。。
         方案做出来了,报上去。老板(总裁,董事长)一看大怒:"八嘎,我滴成本增加了好几块滴干活"。
        不过没办法,只能先凑合用着吧。
        后来吖,设计师们有事儿没事儿就琢磨:这个排气冲程和进气冲程曲轴转速差不多;这个压缩冲程曲轴转的慢;做功冲程曲轴转速快。。。我在转子上多设计几个均等分的凸台,利用曲轴转速告诉ECM哪是"压缩上止点"哪是"排气上止点"不就OK了吗?!
        方案又做出了啦——省了一个传感器,而且凸轮轴的加工程序简化啦!再次战战兢兢滴报上去。老板(总裁,董事长)一看大喜:"呦西,今晚花姑娘滴有"。
        好了,"曲轴相位传感器"是怎么来滴——它就是这么来滴。从化油器车延续到电喷车,只是换了一个高大上的唬人的名字而已。甚至于连电阻值和输出的交流电压都没变。变化的是转子上的凸台。
        至于怎么检测——各位看官肯定都会吖!
        但是你没了它,ECM就不知道什么时候喷油什么时候点火。索性ECM就不干活,罢工啦!
没办法,设计师们就是这样设计的,免得老板(总裁,董事长)大怒:"你滴,废材一个,死啦死啦滴"!

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27 个评论

 楼主| 旭日东升  中级会员  发表于 2018-3-3 20:59:57  摩托中国手机  | 显示全部楼层
第一次写这样的帖子,战战兢兢滴!希望大家能喜欢这种风格。
写得不好,漏洞很多。欢迎大家的板砖。
我带好头盔先。。。

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龙行天下  超级版主  发表于 2018-3-3 21:36:57  摩托中国手机  | 显示全部楼层
不错,为楼主点赞,电喷车读缺齿信号才干活的。

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一杯清茶  支援平台VIP  发表于 2018-3-4 00:00:37  摩托中国手机  | 显示全部楼层
旭日东升 发表于 2018-3-3 20:59
第一次写这样的帖子,战战兢兢滴!希望大家能喜欢这种风格。
写得不好,漏洞很多。欢迎大家的板砖。
我带 ...

写得太好了,内容丰富,作者以请故事方式表达出来,新手看了不烦躁
来自: 微社区

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何日出头  中级会员  发表于 2018-3-4 11:54:41  | 显示全部楼层
打个比方,4缸车曲轴转速相等,只有曲位感应,我看够呛。

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 楼主| 旭日东升  中级会员  发表于 2018-3-5 12:43:20  摩托中国手机  | 显示全部楼层
楼上说的对,光考虑单缸小排量了。
还是兄弟才疏学浅。
谢谢你的指正

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开拓者4256  支援平台VIP  发表于 2018-3-6 06:55:52  | 显示全部楼层
帖是好帖 不用日语阔以么/

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 楼主| 旭日东升  中级会员  发表于 2018-3-7 20:48:16  摩托中国手机  | 显示全部楼层
可是咱们现在用滴电喷系统就是鬼子滴吖

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 楼主| 旭日东升  中级会员  发表于 2018-3-7 20:49:01  摩托中国手机  | 显示全部楼层
开拓者4256 发表于 2018-3-6 06:55
帖是好帖 不用日语阔以么/

那是日式中文,或者叫中式日语

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心随我动  中级会员  发表于 2018-3-7 23:41:37  摩托中国手机  | 显示全部楼层
有特色,谢分享!

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