使用中的机油如何进行快速检测

  1、外观检测法
  取在用油20～30mL倒入试管内（无试管时亦可用无色透明器皿代替），肉眼观察机油状态。新机油应清澈透明，若呈雾状表明机油内有水份；机油变成灰色可能是被含铅汽油污染；如呈黑色则是燃料不完全燃烧产物引起的；机油在使用一段时间后会发出一定的气味，如壳牌机油会散溢出芝麻香味，如有强烈的刺激性气味（或臭味）说明机油已高温氧化，闻到有燃料气味则表明机油已被其严重稀释。将油样放置一段时间后，油中的杂质（如砂粒、金属屑、铁锈、油漆皮、氧化物等）会沉淀析出，这将有助于了解空滤器的密封性能以及发动机摩擦副、运动零件有无异常磨损。用手捻一下机油，感觉光滑且浓稠黏手为合格品。如有杂质颗粒，手上便有发涩的感觉，表明机油已变质。如要检查机油的酸度，可在机油中插入一条石蕊试纸，片刻后取出，试纸颜色若呈红色，说明机油酸度过大，应予更换。
  2、燃烧法
  用干燥的棉布或纸蘸上少许机油然后点燃，若冒白烟且伴有轻微的炸裂声，说明油中的含水量已超过0.1%以上。
  3、油滴斑点法
  取洁净滤纸一张，滴一滴从发动机内取出的油样于滤纸上，油滴内的污物便随油向滤纸四周扩散，2～3小时后，滤纸上便形成颜色不同的晕环状斑痕。如油滴中心呈不均匀黑色或黑褐色且有较大的黑点，说明机油已变质；油滴中心的黑点与四周黄色边界清晰分明，则表示机油中的添加剂已失效；如边界不明显，其中心均匀分布呈现黄色，黑点小且油的黏性较好，仍可继续使用。用这种方法观察在用机油，日积月累一定经验后，可以从油斑图像的变化程度了解发动机工作状况是否正常。需要提醒的是，油斑异常或突然变化往往是发动机润滑系统出现问题的前兆。