• 关注官方微信 微信公众号 添加方式:
    1:搜索微信号(888888
    2:扫描左侧二维码
  • 登录 注册
  • 切换到宽版
  • 指尖摩托       | 购车、用车、养车、修车一体解决方案

    四冲程摩托车发动机节油不利因素杂谈

    [复制链接]
    发表于 2018-3-31 00:26:11 指尖摩托手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
    要说节油,四冲发动机有四点不利因素:
    一、凸轮轴与气门消耗些功率,尤其是顶杆机,最高转速时就是百分之百的内耗。
    二、作功效率受进气量影响很大(实际压缩比),中小油门=工作在低效率状态。
    三、汽缸压缩比通常不方便大于十,压缩比再高,漏气与油汽早燃问题就会凸现。
    四、因为要安置气门,燃烧室形状不容易做到理想=熄灭层面积较多=未燃成份多。
     
    二冲汽油发动机没有上述一、二、四、的弊端,柴油机没有油汽提前暴燃的问题。
    但二冲的换气与润滑,国内至今未解决。
      
    回复

    使用道具 举报

    发表于 2018-3-31 06:30:29 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    怀念二冲
    来自: 微社区
    回复

    使用道具 举报

    发表于 2018-6-28 22:25:13 | 显示全部楼层
    我觉得展开讲讲挺好,讲详细一些
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    发表于 2018-6-30 11:01:04 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    多谢分享
    回复

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    官方公众号:

    官方微信

    QQ手机版 流量统计 小黑屋 指尖摩托 鲁ICP备15035114号-1 Discuz! X3.4 Powered by © 2001-2013 Comsenz Inc. 

    快速回复 快速发帖 返回顶部 返回列表