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是什么原因导致125顶杆发动机启动马达轴扫齿

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本帖最后由 木石雅玩 于 2018-4-29 00:39 编辑

     日常维修中我们经常遇到很多CG顶杆发动机启动马达轴扫齿的现象,很多车主都说换了马达也不耐用。就在昨天又接修了一辆这样的车,如图
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    拆开启动过桥齿侧盖,从图片中可以看到存在积水,那么这水从哪来呢?有请大家分析一下,本人认为这些水就是导致启动马达扫齿的主要原因之一。
    汽油的主要成分是碳氢化合物,燃烧的主要产物是二氧化碳和水蒸气,还有少量的一氧化碳和氮氧化合物等有害气体。汽油在发动机燃烧室爆燃产生巨大的压力,这个压力促使部分燃烧尾气通过活塞环间隙进入曲轴箱,当然大部分尾气通过排气管排放到大气中。如果发动机刚刚运转,曲轴箱的温度比较低,进去曲轴箱的高温水蒸气遇冷容易液化成液态水,随着发动机温度的升高,这些水分又会蒸发,通过曲轴箱通气管排放到大气中去。但是在气温比较低时,当曲轴箱内的高温水蒸气通过冰冷的曲轴箱通气管的时候,遇冷液化成液态水,外界温度越低,液化速度越快,而且现在要求达标排放的原因,曲轴箱通气管都是和空滤连通的,如下图,空滤中冰冷的空气也促使高温水蒸气的液化。由于空滤的位置要比曲轴箱的位置要高,曲轴箱通气管中液化形成的水分自然返流到曲轴箱中,同时启动过桥齿位置也比曲轴箱位置要高,一部分水蒸汽会聚集到这个位置,冷却变成水珠,长时间这位置就有积水,引起马达轴齿和启动过桥齿锈蚀,导致扫齿。

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     配件质量也是导致启动马达扫齿的原因,在日常维修中发现过很多过桥齿过小的现象,这就造成马达轴齿与过桥齿之间的间隙过大,导致扫齿,劣质过桥齿与正常的对比差不多小了1MM,如图:
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     定角点火器也会引起启动马达扫齿,定角点火器启动时有时会反弹一下,这样就很容易造成启动盘损坏或者马达轴扫齿,详情请看另一帖子:http://www.motomsc.com/forum.php ... =7451&fromuid=14025

      综合上述原因,本人认为:(1)必须解决过桥齿位置积水问题,  而积水是曲轴箱通气管都是和空滤连通引起的,那么只好把曲轴箱通气管直排,但是又不符合环保要求,还是见仁见智吧。同时建议车主把车预热几分钟再行驶,适当跑一下高速,有利于水蒸气排出发动机外,减少积水。(2)使用质量合格的零件,换马达同时换过桥齿。(3)如果是定角点火器改用进角点火器

     本帖只是个人维修过程,或者存在误导性,希望大家共同探讨,谢谢!





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17 个评论

苏德权  中级会员  发表于 2018-4-27 05:34:32  摩托中国手机  | 显示全部楼层
抢沙发,赶紧向大师学习!

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张丕军  高级会员  发表于 2018-4-27 06:25:00  摩托中国手机  | 显示全部楼层
来向老师取经的

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15183887684  中级会员  发表于 2018-4-27 06:47:05  摩托中国手机  | 显示全部楼层
怎么没内容呢?

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 楼主| 木石雅玩  版主  发表于 2018-4-27 09:29:04  | 显示全部楼层

不好意思,昨天晚上太累了,还没编辑好就睡着了。

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 楼主| 木石雅玩  版主  发表于 2018-4-27 09:31:32  | 显示全部楼层
苏德权 发表于 2018-4-27 05:34
抢沙发,赶紧向大师学习!

不好意思,昨天还没编辑好

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 楼主| 木石雅玩  版主  发表于 2018-4-27 09:31:34  | 显示全部楼层
苏德权 发表于 2018-4-27 05:34
抢沙发,赶紧向大师学习!

不好意思,昨天还没编辑好

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 楼主| 木石雅玩  版主  发表于 2018-4-27 09:33:39  | 显示全部楼层

谢谢支持,不好意思

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四冲精神  中级会员  发表于 2018-4-27 15:53:15  摩托中国手机  | 显示全部楼层
继续编,继续编。在继等看下文

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15183887684  中级会员  发表于 2018-4-27 19:05:29  摩托中国手机  | 显示全部楼层
不知道搞修理的兄弟们有没有发现: ①出现扫齿的发动机一般以CG顶杆机居多,而CB链条机不多;②扫齿的品牌车比较少,杂牌车比较多;③使用好机油的车不容易扫齿;④曲轴箱通气孔直排的车比通气管接空滤的车扫齿的少。

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