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    本田链条125发动机剖解

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    发表于 2015-12-3 11:29:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
            五本和新本与其说是两款,不如说是同款,据说磁电机还是不一样的。五本OTR发动机=新本CBF发动机,五本OHV发动机=新本CG发动机。这里只说一下链条机也就是OTR/CBF。
           O:是Offset crank 偏心曲轴
      T:是Two way air jacket 双通道空气箱散热
      R:是Roller rocker 滚子摇臂。
    bf096b63f6246b607d33505bebf81a4c510fa2e4.jpg
            OTR核心技术是进一步提升发动机有效效率,减小发动机机械磨擦损失:偏心曲轴移位可以减小活塞侧向压力,使活塞磨擦阻力下降;滚子气门摇臂变滑动磨擦为滚动磨擦,不仅降低了凸轮和摇臂之间摩擦力,也减小了凸轮型面磨损,确保进排气定时准确,令发动机性能稳定;轻量化活塞和超薄活塞环有效降低了往复惯性损失,使发动机机械效率提高;OTR技术采用涡流进气和优化的燃烧室,加大了空燃比,使燃烧充分,油耗下降;为保证发动机工作稳定可靠,控制气缸头和活塞温度是必要的,OTR技术采取了活塞背冷喷油和缸头设计冷却通道的方式。
    CBF_KI40JT2YaP5Y.jpg
            从这两个图上来看,发动机并没有什么区别,甚至150的扩缸机,也只是缸套活塞的大小不一样而已。
            下面我们来看下新本店里的模型。
    08_GjzAwbnDd1zB.jpg 01_MG57E4Y8tjxr.jpg 02_rO97x1sNxjRb.jpg
    03_WIffeMHeHKXM.jpg 04_sdioV1BAvKqC.jpg 05_gZBy07sWJo2f.jpg 06_1pLEbqGCUWzT.jpg 07_iPPTYUBqXGHX.jpg
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    发表于 2015-12-3 12:38:09 | 显示全部楼层
    真的不错。顶一个。加油。
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    发表于 2015-12-3 18:46:51 | 显示全部楼层
    怪不得声音这么小原来是静音摇臂
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    发表于 2015-12-3 19:40:07 | 显示全部楼层
    间谍就是间谍,都去人家店里偷师去了
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    发表于 2019-1-17 08:47:32 | 显示全部楼层
    谢谢分享
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    发表于 2019-1-18 20:50:52 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    进来学习一下,谢谢分享
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    发表于 2019-2-27 16:15:59 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    技术需要足够强大的制造工艺作为坚强后盾
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    发表于 2019-2-27 18:38:54 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    感谢楼主分享
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    发表于 2019-3-2 20:37:07 | 显示全部楼层
    好资料。
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