分享一宗案例

        昨晚上，一辆“仿地平线”的顶杆机。低速发突。

        接手一试，空档一加油门“突突突”，声音很闷，没怠速。。。当时的感觉就跟“关闭阻风门了”。进不去空气一样一样的。（用时不到3秒）
        看一下阻风门处在“打开”（正常行驶）的位置。（2秒）
        问一下故障是两三天前出现的，汽油是半个多月前加的……排除汽油的原因（5秒）。
        看一下化油器是后换的杂牌，怀疑质量问题（主量孔脱落）。当时晚上10点了，懒得动手；而且如果空气滤清器的进气口被异物堵塞也会出现同样的症状。
        看看车子才行驶了八千多公里。车主自己嘟囔“转速超过四千转，就好了。。。好了。。。”
        又可以排除进气口被异物堵塞的可能了。
        这是“低速发突”啊！火花塞的可能性很大，而且省事儿呀。拆下来一看，好嘛。电极几乎没有间隙。上图片

        具体是什么原因造成的火花塞间隙自己变小。请大家跟帖讨论

火花塞中心电极断了丶会松动

换一个新火花塞上去跑一段路，然后拆下检查间隙。

①如果火花塞间隙没变，那么就是原火花塞质量问题或者调整不当。

②如果新换火花塞间隙变小，那么就要检查缸盖、气门、活塞。

电极没有松动的话，就是上次 装的时候没注意间隙

hcxysx_BWSy6 发表于 2018-5-28 21:35
火花塞中心电极断了丶会松动

一开始我的第一反应也是怀疑中心电极断了，仔细检查不是，没断

15183887684 发表于 2018-5-28 22:19
换一个新火花塞上去跑一段路，然后拆下检查间隙。

这不是才换上嘛，过几天车子过来时我拆下来看看

15183887684 发表于 2018-5-28 22:22
①如果火花塞间隙没变，那么就是原火花塞质量问题或者调整不当。

分析的很有道理

15183887684 发表于 2018-5-28 22:24
②如果新换火花塞间隙变小，那么就要检查缸盖、气门、活塞。

我也是这么想的