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摩托车电喷系统维修培训广西准备开班啦!没赶上广东班次培训的小伙伴们赶紧滴报名!

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在科技日益发达的今天,摩托车的发展日新月异,逐步从简单的代步工具演变为为休闲娱乐的工具,高端化科技化成为行业发展的主流,成为崇尚自由个性化生活方式的工具,国家新国标的实施,摩托车供油系统全面升级为电控燃油喷射系统(电喷),摩托车的发展全面进入新的变革期,传统摩托车维修也进入了电路电控系统维修为主的新时代。
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面对新的技术新的挑战,很多人感到一脸的茫然;何去何从、我们应该如何应对?技术升级刻不容缓!继6月份在广东开平集体了一期电喷维修培训班后,周边省市许多未能参加的会员深以为憾,纷纷要求再次在周边地区集体一期培训班,以提升该地区的电喷摩托车维修水平。
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鉴于此,在全国摩托车维修技术俱乐部广西分部的倡导提议下,全国摩托车维修技术俱乐部决定举办广西地区首届电喷摩托车维修技术培训班,由俱乐部技术顾问、摩托车维修培训大家、现任哈雷中国(上海)技术总监、原武汉风神摩托车专修学校校长刘晓先生亲自主讲
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一、培训地址
广西贺州市八步区。

二、培训时间
预定在7月份。

三、报名联系
全摩俱乐部:姚廷仁13583601030
全摩俱乐部广西分部会长:朱发伦13978408568,18107848568
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四、培训内容
1.围绕国产车电喷系统进行电路基础培训,包括万用表,电流表的使用,电压降在启动,充电,点火,喷油等系统中的测量方法,继电器,二极管,三极管在摩托车上的应用,电磁感应基本原理。(实操学习执行器、传感器的工作原理及相关数据排查方法)燃油压力测量的注意事项以及如何通过几种压力或者流量数据来进行故障分析。
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2.讲解四冲程发动机工作基本三要素,发动机在不同工况下混合比的变化过程及原理,空燃比与运行工况之间的关系。配气正时与气流惯性的特性。火花塞冷型与热型的区别,用示波器做不同间隙,不同压力下的击穿电压与燃烧时间关系的实验。让学员们懂得高压次级波形基本原理与分析。

通过摩托车点火系统的发展一直过渡到最新的电喷点火的结构原理,气缸内火焰传播速度对点火提前角的影响。结合化油器的几种工况逐步延伸至电喷的喷油控制,再到各个传感器,执行器的检测方法,以及传感器执行器出现故障的具体表象。最后用一个图表来把所有电喷系统进行一个综合性讲述。中间穿插示波器在电喷系统中的应用。电喷车防盗系统的构成,基本原理检测及相应故障排除方法。诊断设备的使用讲解和实际操作。
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3. 对电喷系统的传感器,执行器的具体数据进行判断与分析,学习如何对ECU每根线的重要性与非重要性进行分析。分组讨论,结合电喷检测设备和示波器辅助检查,并亲自排除电喷车不能启动,只点火不喷油,只喷油不点火,怠速不稳,加速异常等问题的检查思路并进行总结。


4. 网络通信协议的基本原理与测量,建设雅马哈诊断系统,五羊本田诊断系统,德尔福诊断系统,轻骑铃木,豪爵铃木车系4P诊断系统与6P诊断系统诊断仪的使用及主动诊断与数据流分析在电喷摩托车中的应用,故障码的读取,历史故障码与现实故障码的分析,学习如何利用多位故障码与电路进行故障分析,同时学习示波器在摩托车维修中如何进行数据采集和故障分析示波器在维修过程中的应用及波形分析。
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五、培训方式
全摩俱乐部电喷维修培训采取“前一个月微信群讲解打基础+面授+后一个月微信群指导消化吸收”的模式,培训面授以实际操作加理论指导的方式进行。培训面授为期四天,前三天刘晓老师理论结合实操授课,第四天由学员自行实操。

六、培训费用
本期培训班培训费3000元,食宿费AA制预收800元。参加培训人员尽快报名,以便培训组安排食宿。


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