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电喷摩托车怠速不稳之油路故障分析

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本帖最后由 行思止随 于 2018-8-6 22:25 编辑

电喷摩托车怠速不稳是一个常见故障,诱发这种故障的无非就是油电气三个方面的原因,对于修惯了化油器车型的朋友来说,以往解决怠速不稳,一般使用清洗、调试两招通常就能搞定,但电喷摩托车没有化油器,这可让习惯这种方法的朋友无处下手了,怎么办?


引发怠速不稳的油路故障,通常有以下几种,我们逐一作个介绍。

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一是喷油器故障。

喷油器的核心部件是喷油嘴,它本身是一个常闭阀,常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态。当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。


喷油器容易产生的故障主要有喷油量不均、雾化不好等,堵塞严重的可能使喷射的燃油不雾化,成线状。其常见原因有:喷油器堵塞、密封不良等。


怎样才知道喷油嘴有堵塞现象呢?当喷油嘴有轻微堵塞时,除了可能导致怠速不稳,有时候会出现这样的故障现象:挂一挡,起步,车有些抖动,等挂高档,加速时,这样的现象又消失,假定车上的各种传感器工作正常,节气阀也清洗过,电路也正常,那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。


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二是燃油压力故障。

根据国内电喷系统流派,主要有带燃油泵的压力电喷系统,也有不带燃油泵但喷油器集成DCP泵的,不论哪种形式,都有可能产生喷油压力过高或过低故障。


油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀。油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。


常见原因有:燃油滤清器堵塞;燃油泵滤网堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油泵安全阀弹簧弹力过小;进油管变形;燃油压力调节器有故障;回油管压瘪堵塞。

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三是喷油量失准。

各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因。

具体原因有:进气压力传感器故障;节气门位置传感器故障;冷却液温度传感器故障;进气温度传感器故障;氧传感器失效等。


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摩托车电喷系统是很精密的,牵一发而动全身,各种传感器报故障码以后,先用检测仪解码确定故障部位,然后优先检查传感器线路外观,许多故障都其实是一些小问题导致的,比如传感器插头被颠松动了,甚至掉了;传感器线路磨破皮短路或者断了等等,维修中经常遇到。


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有时,一些野蛮维修也会操作线路,我就见过被万用表针捅坏的线路插脚,维修线路密集的地方,应该使用刺针套装,以尽量减少线路损伤,防止产生人为故障。


另外,发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障,也时有发生。



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15 个评论

一杯清茶  支援平台VIP  发表于 2018-8-6 13:11:23  | 显示全部楼层
好帖子,谢谢

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一杯清茶  支援平台VIP  发表于 2018-8-6 13:13:58  | 显示全部楼层
进气喉管漏气,排气管漏气,充电电压不稳,都会怠速不稳

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普通人  金牌会员  发表于 2018-8-6 14:44:59  摩托中国手机  | 显示全部楼层
感谢楼主分享!

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木石雅玩  版主  发表于 2018-8-7 08:03:32  | 显示全部楼层
感谢楼主分享,字习了。

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付亮  版主  发表于 2018-8-7 10:24:27  | 显示全部楼层
谢谢楼主分享

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0057  支援平台VIP  发表于 2018-8-7 18:07:06  摩托中国手机  | 显示全部楼层
感谢楼主分享,学习了

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15183887684  支援平台VIP  发表于 2018-8-7 23:06:50  摩托中国手机  | 显示全部楼层
谢谢分享!

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一凡  支援平台VIP  发表于 2018-8-16 17:38:58  摩托中国手机  | 显示全部楼层
感谢分想

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董董  支援平台VIP  发表于 2018-8-18 09:02:51  摩托中国手机  | 显示全部楼层

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