莫名其妙的曲轴断裂

五气门的R1是03年以前的，是化油器的，还有启动马达，03年以后的就是电喷了，而且为减轻重量舍弃了马达，改为磁电机驱动，启动时靠线圈驱动磁电机，着车以后转换成发电机，至于曲轴断裂的原因很多，有时平地里摔个跤都有可能这样，去年江苏一哥们骑二十迈摔在土地上，扶起来以后就像活塞顶缸头一样咣咣响，拆了还看不出毛病。
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我觉得最主要的原因是齿轮上的孔把齿轮钻透了，导致曲轴的韧性强度直接变低，正常情况下就是用大锤砸，曲轴会弯曲，都不见得会断。
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看好贴子，是一种享受哟

崔力根 发表于 2016-3-4 07:36
我觉得最主要的原因是齿轮上的孔把齿轮钻透了，导致曲轴的韧性强度直接变低，正常情况下就是用大锤砸，曲轴 ...

看来这曲轴先天有缺陷
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御龙千里 发表于 2016-3-4 08:36
看来这曲轴先天有缺陷

今次回答还是正确的

崔力根 发表于 2016-3-4 07:20
五气门的R1是03年以前的，是化油器的，还有启动马达，03年以后的就是电喷了，而且为减轻重量舍弃了马达，改 ...

R1这机器设计很多缺陷，不如04-06的发电机磁钢更它妈的操蛋

胥志国 发表于 2016-3-4 11:51
R1这机器设计很多缺陷，不如04-06的发电机磁钢更它妈的操蛋

敢情这车的磁电机还带有启动马达的功能？
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胥志国 发表于 2016-3-4 11:51
R1这机器设计很多缺陷，不如04-06的发电机磁钢更它妈的操蛋

摩托车在欧洲两年或者两万公里就强制报废，所以设计寿命就可想而知了。
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崔力根 发表于 2016-3-4 12:31
摩托车在欧洲两年或者两万公里就强制报废，所以设计寿命就可想而知了。

两年报废？
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崔力根 发表于 2016-3-4 12:31
摩托车在欧洲两年或者两万公里就强制报废，所以设计寿命就可想而知了。

两年或两万公里强制报废？真的假的
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