rsz100动力改装加速凌厉

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车主要求0到100加速凌厉.偶尔小跑长途.而市面上的改装配件多种选择.车主无从下手.想要动力提升一个档次,增大排量必须的
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考虑小跑长途水冷系统也得跟上.经得车主同意,抬下发动机选择56mm的水冷气缸.而活塞选用锻造活塞.为什么只选56mm而不选更大的气缸呢?因rsz100的原厂箱在不扩箱体的情况下只能支持56mm气缸,而活塞笔者选用锻造活塞.材质要比普通活塞在同一温度下热胀系数小
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而rsz原厂缸径为49.活塞行程为54.改56mm对此车来说是一种高转速的改法.而实际排量为气缸半经*半径*高*圆周率/1000.例如改装气缸是56mm我们须求得缸的半径那么56/2=28就是气缸半径.28*28*54高*圆周率3.14=132935.04由于这里的单是mm,若要计算为cc数则须要除以1000於是得到132.93504cc.这就改装后的排量.装好活塞先只装一道气环.套上气气缸.用手转动曲轴让活塞到上止点.看活塞平面离气缸平面有多少mm.活塞太高.会碰到缸头.爆震或发动机不耐用.太低,缸压又不够.对改装后动力大打折扣.有经验的师傅看控制活塞高度算好压缩比缸压都不用去测量.没经验的师傅见议用缸压表去测量结果做参考.缸压一般控制到比原厂大1到2公斤

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..关于缸头的修改,其实也没那么神,有条件的朋友可以把燃烧室平面的倒角做到和活塞一样大即可.燃烧室不能动.前提这样的修改视活塞形状高度的不同去做.过多的修改会降低压缩.气道修改.街用车一般把气道打磨成建扩型(即像喇叭口一样)再拋下光.让进排气顺畅就行.所谓的镜面处理,我个人觉得没必要.街用车要考虑耐用度.导管处就不修改了

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修改好清洗干净把气门弹簧换硬点的.再看凸轮.某些牌子的凸轮扬程是一样.但角度不同.效果更不用说.例如.公主100和雅马哈100同是100排量.动力输出曲线大有不同.动力提升后排气管原厂在中高速时不够畅顺.发动机会过热.排气管是个很予盾的东西.配大了没低扭.配小了中高速又没效果.此车笔者选用了25口径的回压排气管.由于笔者选用的是大水箱只能放在踏板上.小水箱可以安装到前面板里面.安装好电子水泵让水得到循环.化油器可以用原厂.但主量孔用110或112的副喷不动.为了得到更快的油门响应性此车选用pe27的化油器

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关于化油器的调试和传动的搭配.待续…….

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49 个评论

大唐车业  中级会员  发表于 2015-12-12 09:26:05  | 显示全部楼层
欣赏。

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落秋  中级会员  发表于 2015-12-12 09:38:54  | 显示全部楼层
好文当顶,加10分,期待楼主后续上来。

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一路梦想  高级会员  发表于 2015-12-12 19:14:31  | 显示全部楼层
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摩头  中级会员  发表于 2015-12-16 07:33:05  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
技术贴杠杠的

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高泽睿  初级会员  发表于 2015-12-16 15:49:32  | 显示全部楼层
好大动作的改装啊

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 楼主| 龙行天下  超级版主  发表于 2016-1-28 23:06:53  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
没人顶.自已顶
来自: 微社区

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御龙千里  中级会员  发表于 2016-1-28 23:48:17  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
缸压高了点,好在使用了水冷。
来自: 微社区

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胥志国  版主  发表于 2016-1-29 07:27:56  | 显示全部楼层
不错啊

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摩头  中级会员  发表于 2016-1-29 08:27:04  | 显示全部楼层
这改装有思路

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