请教火花塞热值要求..

火花塞热值要求严不严？我碰到过几次在换上俱乐部火花塞后，出现发吐点火不易，怕的都不敢推销这种火花塞了。换上市场上的就好了。所以想问问怎样去区分火花塞的热值？

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火花塞热值问题，到摩托知道版块，或者是俱乐部版区里找，应该有答案的。

好的，谢谢程老师
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南方天气顶杆的机器8值.春夏秋冬的路过
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路过看看:lol

是该有这方面的解答了
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看这帖子找答案
http://www.motomsc.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1498

火花塞热值实际上是指受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞（高热值）的绝缘体裙部相对较短，由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造成中心电极温度的上升。相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。热型火花塞（低热值）的绝缘体裙部较长，当汽缸内温度布置均匀时，裙部越长，受热面积就越大，传导热量的距离就越长，所以散热少，中心电极温度上升较高。一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机。这个数值越大，也就越“冷”，这个数值越小，火花塞的散热就越小，也就越“热”，热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。

路过

记住，高压缩（10及以上）用大数值，还有，经常高转的也要，在南方，原厂一般配7的