进口摩托车点火器【PCB烧焦断裂】的超级修复方法 及修复后的检测

首选说明一点 这类点火器在我手中的修复率很高，十分之九都可以修复，所以发帖！

以NSR本田P3，CRM  AR为例 ，点火器容易损坏的原因大致有以下几点：

1.原车整流器是需要散热的，主要原因散热不好。

2.整流器功率小，应该换大功率短路式稳压整流器。 【在后面加块铝板可以有助散热】

整流器若已损坏不能用国产整流器，应及时选用进口整流器替代。


3.插头接触不良，检查插头是否有松动或者生锈，必要时更换新插头。


4.点火器年久内部老化

5.更换伺服电机时安装不当烧坏点火器


最后点火器已经损坏的，【电路板烧焦折断】的用【电路版堵上】 修复后的点火器功能齐全，照样正常使用。


擅自抠挖点火器会损坏更多原件的，甚至会因为重要原件损毁，而最终导致无法修复 因为目前这款点火器很难买到且价格不菲


下面是修复过程：
1电路板已经烧焦

1

2

把烧焦的洞口清理干净

3

然后用双面电路板补充好刻上相关线路

4

焊上相关元件

5

修复完成就可以上测试台检测了

6

PGM3点火器修复后检测视频：点火，开阀，转速表，等功能检测：

http://player.youku.com/player.php/sid/XNzQ4MjYxNDky/v.swf

太深奥了，不懂

好贴必须要顶

厉害，果然是高手，好帖必须顶。

:dizzy:
来自: 微社区

专业的帖子好深奥

不错，楼主手艺很精。

佩服。

不简单