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雅马哈100复合性故障修复

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本帖最后由 龙行天下 于 2018-11-3 23:08 编辑

一台1:1雅马哈100。车主来我处要求调效化油器,故障表现为不好启动,如果启动多次还是,能够成功
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接车后先启动车辆,这时车主反映此车怠速稳定,如果急开油门,转速还能够加起,但是缓开油门,转速不但不上升,反而会下降。经检验确如车主所说

拆下座桶查看,此车油门线打一个结,询问车主才得知,当时没有合适的油门线。而这条油门线线芯偏长,为了缩短线芯的总长,才出此下策
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关闭电锁,把油门把手全开时发现打的这个结限制了油门最大开度。虽会引响最高车速,但还不至于缓加油门转速不上升

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考滤这种踏板车的化油器配置有加速泵,在急加速工况时,通过加速泵额外增加燃油量,而缓加油门时,加速泵并不会提供燃油补尝。初步诊断加不起油一定是混合气偏稀造成。
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而在怠速时排气口有很严重蓝色烟雾。且发动机缸头处上部有很大的澡音。告知车主。想要调效好化油器并恢复状态,需要先进行发动机机械维修。经车主同意,一边分解发动机各部件,一边仔细检查。在检查的过程中发现自动调节张紧器以完全升出都未能将正时链条张紧。
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典型的链条磨损拉长。检查汽缸活塞环,气缸壁以起了台阶。都以严重磨损,机械磨损是其一,化油器加速不良是其二..所以只能先修复好机械故障,才能相应的调效化油器.
经车主同意换上新的套缸组.及研磨气门。复装完成,进行路试。还是缓加速加不起油,分解化油器,经仔细检查,发现化油器柱塞上的真空膜裂开一条5mm的口。

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当缓加油门时由于膜片上存在裂口,负压通过柱塞上的小孔进行吸咐膜片内腔.而膜片外腔与大气相连.由于膜片上存在裂口.所以不能形成压差,柱塞不能上升,导至加不起油。
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就在这时,车主说家中还有一个化油器,于是利用两个化油器拼出一个化油器来,再经过调效。故障解决。

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7 个评论

饶炳时  支援平台VIP  发表于 2018-11-3 23:55:41  摩托中国手机  | 显示全部楼层
沙发

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旭日东升  中级会员  发表于 2018-11-4 10:31:34  摩托中国手机  | 显示全部楼层
路过这里

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摩托小生  中级会员  发表于 2018-11-4 11:26:53  | 显示全部楼层
学习了,感谢分享

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华记  支援平台VIP  发表于 2018-11-4 15:03:07  | 显示全部楼层
感谢分享

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木石雅玩  版主  发表于 2018-11-4 23:58:28  | 显示全部楼层
路过学习,感谢楼主分享!

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放飞梦  支援平台VIP  发表于 2018-11-5 07:22:19  摩托中国手机  | 显示全部楼层
学习了

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付亮  版主  发表于 2018-11-5 08:54:02  | 显示全部楼层
复合型故障,更要细心,顶楼主

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