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给摩托车维修经营者的一封信

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    各位摩修业的老板,大家好。今日的县城,上班族包括大部分的摩托骑士刚刚都加了工资,最低的也加了600元。我们这些为大部分上班族提供服务的维修店,却是被增加了房租与开支,收入年年是不增反降。现在吃的穿的用的什么都在涨,唯有钞票在贬值,我们摩修人日干夜干,却只能赚取着极微薄的利润,勉强养家糊口,根本发不了财。据统计,我们有时候工作一天能够获得的纯利润,可能只有百把块钱,甚至更少。这是什么概念?虽然我们是老板,赚的却是做工甚至做工不如的钱。我们县城一个普工或小工的日工资都不止了一百多元,很多其它技术工种的早已是两三百块钱甚至三四百一天起步,像泥水,木匠,电工,刮塑等工匠的日工资近年来都翻了几番,就我们摩修人的日收入还在原地踏步,如果算上通货膨胀和开销增加的因素,简直就是退步了。

    而且至少人家可以保证有休息的自由,工作时间基本可以向国家规定的8小时工作制看齐,而我们呢?,给别人提供随到随修,指哪打哪的服务,完全牺牲了自己的自由和健康。我们大小也算是个老板,却干着完全属于伙计的活,每天工作10小时都不止,很多人日收入却比不上左邻右舍,比不上同一街道的其他店老板,也许都会比不上普通上班族了,说来简直是让我们无地自容,愧对店老板这个称呼。现实社会给我们的压力实在是太大了,造成如今这种局面责任在于我们自己,若再不进行反思,不进行变革,不用多少年,我们必将坠入社会的最底层,将会连农民工都不如,只有跟乞丐比谁更强了,这决不是危言耸听,大家自己可以想象得到。

    各位老板,如果不想改行,就只有靠自救。怎么自救?唯一的办法就是顺应时代潮流,涨价!县城的消费水平比较高,什么都贵,也许唯一便宜的消费就是修摩托车,如果上网逛一逛那些摩托车维修类的论坛 (如百度摩托车修理贴吧),看看外面的同行是怎样收费,就知道我们的价格有多低!比如GY6换套缸,全中国也许就县城收费低于200元,你信不信?还有换胎,赚补胎钱也有人干。忙一天到晚还不如人家干半天玩半天,因为人家单价好,不需要太辛苦照样有得赚。

    汽车维修,维修工时费是另外算的,不仅仅只赚配件钱。而我们每天忙得不亦乐乎,一年又一年却没赚到钱,这是什么原因?问题出在哪里?我们来分析一下,你维修摩托车,其实就你是卖了个配件给顾客,你赚了他几块钱,于是你给他免费安装;或者说你得了点安装工钱,配件等于不赚钱白送。比如换拉线换套链换轮胎等等,大家觉得是不是这样?在县城和其他行业比,摩修已经是最有良心,最为顾客钱包着想的行业了,没有坑蒙拐骗,只有保姆式呵护难道不是?连骑个破助力的人都可以对我们发号施令,指手划脚,你照顾了他(她),却还说你的服务不合意,价格超过心理预计。全城的店,卖东西的,可以不劳而获坐赚差价;卖服务的,做完一单拿一单的劳务钱,就我们修摩托的,卖东西就送服务,卖服务就送东西,一天到晚免费安装,不如人家卖双皮鞋。我们摩托维修店真是另类,生意好的生意不好的都说没钱途。看看其他修理行业,哪个老板像我们个个都亲自赤膊上阵,连伙计都雇不到。都想成为一个真正的老板,在社会上有一席之地,能出人头地,坐拥豪宅名车。可如今要多赚钱,光靠自己多干有用吗?没用,再努力你一天也只能干有限的活,只有靠多收费,收到原来没有收,本来就是我们自己应得的,当人情送了的手工费来!只有价格更好了,才能保证有利润空间,我们才用得惯用得起好的配件,尽量少用不用劣质配件,维修质量才更有保障,杜绝不必要的返工与保修,又省时又省工,与顾客实现双赢。

    我们每天的工作量,决定了每天的营业额,营业额又决定了我们的利润有多少。我们可以算一算,你现在生意很好的某一天,用这一天你一个人所做获得的营业款,减去配件成本,再减去日均开支,再除以你当日的工作小时数,你就会发现,一小时可能就会是一二十块钱,已经没有什么发展空间,除非价格翻番。多劳多得这句话对我们来说,没有用,也就是说,如果价格不变,你就只能获得这么多,即使再过十年,这个数据也不会变化。但同样大的钞票,现在可以买只鸡,十年以后也许就可能只能买个鸡蛋,这是多么可怕的后果!而要解决这个问题,唯一的最好的办法就是涨价,把手工费另加在配件上,让配件价格提高一点,让营业额升上去,利润才可能增加。决不能再干那些免费安装的傻事,你照顾了顾客,就是害自己老婆孩子受穷!先问问她们同意不同意。涨价是必要的合理的,是我们生存的唯一出路,对得起天地良心,不涨价,才对不起自己对不起家人。      

    难道顾客说自己价格便宜,爱当雷锋就有面子?赚的美名能当饭吃?自己口袋里赚的钞票才是真实的最管用的,其他神马都是浮云。大家要团结起来一条心,把修理单价提高提高再提高,向本田铃木雅马哈维修站看齐!这是我们的长远之计,对我们来说是有百益无一害,我们绝不能再做互相压价自相残杀的傻事,害人又害己,吃力又不讨好。要记住,顾客即不是我们的朋友,更不是我们的亲戚!他讨好你,就是为了省俩钱。你照顾他,服务再好价格再优惠,他也不一定会领情,还说你赚够了他的钱,要求你多给他做些义务工。而如果你要找他办事,他是一分钱都不会少收你的。他收你100块肯定比你收他100块赚更多,你信不信?他现在可能会和你称兄道弟,但并不代表他看重你,如果你改行或者他买了汽车,可以说他可能立马就会不认识你,连招呼都不跟你打。因为对他而言,你已经没有了利用价值,没必要理你。反之也一样,你也不会理不能给你带来利益的人。大家醒醒吧,现实的人,现实的社会,唯有利益为上。所以,我们出卖了自己的劳动,就理应获得合理的报酬,坚决杜绝修人情车,减免维修费的情况!特别是维修电路时,一定要按照工时长短来收费,再也不能做不换零件不要钱的活了。

    我们一定要铁石心肠,坚决涨价。顾客即使来两个走掉一个留下一个,你的获得和没涨价时的获得几乎一样,但工作量减少了一半!如果换配件都一样是这个道理,你可以少劳多得!要有长远的眼光,千万不要为了贪图眼前的这点蝇头小利而坏了百年大计。痛苦是短暂的,钱途是光明的,发展是硬道理,赚到钱才是真本事。不要害怕客户会流失,几万台摩托,就这几十家店,能流到哪儿去?当他(她)发现别人的单价也一样,肯定还会回来的。这就像汽油涨价时的情况一样,大家会先发发牢骚,然后再倘然接受。因为对顾客而言,他每次维修增加三五块钱,一个月也许就是二三十块,一年也就增加了二三百块的开支,只好比多拔了他一根毛。而对我们来讲,一百个客户,一年就是增加了二三万元!

    所以,现在把一些原来工时较长单价偏低的项目,价格一律上调,制成全城维修店标准统一的表格,要求大家张贴在店里的醒目处,让每一位顾客都能看得到,自己再耐心的对顾客们做好宣传解释工作。将心比心,只要道理讲得明白,相信绝大部分顾客是可以理解接受的。自己所有未能达标的项目都要做到坚决地涨价!只能多,绝对不能少!全城的价格涨上去了,过一段时间就完全可以稳定住!以前我们都搞过,这次也一定能成功,大家要有信心!我们都在一条战壕里,或者说在同一条河流里,一荣倶荣,一损倶损,水涨船高的道理大家都懂。今后各位同仁要一起努力,团结一心,才能实现这个共同富裕的目标。

    大家以后要相互沟通,多加交流,有什么问题都可交谈,目的就只有一个,为了本行业的发展,为了自己的收入。各位都要从己做起,以身作则,更要互相监督。

    本文为转帖,寻原作者。提供线索者有酬谢。

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26 个评论

轻骑摩托4126  中级会员  发表于 2017-3-24 21:00:34  | 显示全部楼层
确实是现在的一个现状,有的人让紧链条,他不管你忙不忙说快点帮我紧一下,我还有事,紧完就走了,连谢都不说一声,好像你应该给他服务似的

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MSC2923  高级会员  发表于 2016-1-26 13:24:47  | 显示全部楼层
说道维修工心坎上

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641516822  初级会员  发表于 2016-2-3 13:51:41  | 显示全部楼层
这是维修工恶性循环的结果,我的价格一直就挺高,只要你技术好,配件质量好,心细一些,我的一套110缸加一桶机油是175元,就像你说的那样以后他有了汽车他见了你会装作不认识,所以不挣白不挣。

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惊尘  管理员  发表于 2016-2-3 21:16:27  | 显示全部楼层
这都是真情实感啊

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为何而忙  高级会员  发表于 2016-2-8 19:19:08  | 显示全部楼层
砍价维修好过了谁?

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wx_pxxlX5M6  新手上路  发表于 2016-2-14 00:34:10  | 显示全部楼层
支持你们

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胥志国  版主  发表于 2016-2-14 20:25:58  | 显示全部楼层
中国就是这个行情,必须改变

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繁星点点  版主  发表于 2016-2-16 11:15:41  | 显示全部楼层
赞一个,必须滴

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夏技师  中级会员  发表于 2016-4-27 11:59:34  摩托中国手机  | 显示全部楼层
说的好支持

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松生空谷  超级版主  发表于 2016-4-30 20:50:27  | 显示全部楼层
顾客其实都愿意用好配件,维修从业人员没有人真心愿意杀价,MSC是一个机遇转折点。

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