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点火系统故障——触发异常!

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道路救援有点难度,难在不知道车的具体情况,有针对性选择合适的工具与配件。所以在接到求助电话以后,设法通过询问车主关于车的故障现象,才好处理,今天又让我遇一例抛锚在路上的。

客户是做水果生意的,接到客户的电话说车坏在半路上,可以启动,但加不起油,消声器放炮,无法骑行!

根据客户提供的信息,初步判断应该是点火系统出现了问题。一般点火不正或断火引起的消声器放炮的情况比较多,另外,电路相较于油路和机械部分,还具备故障突发的特点。

准备必要的工具和配件,赶去救援。情况确如客户所讲,可以启动,一加熄火!引起的原因较多,只能按照先易后难的步骤进行检查,避免误判,少走弯路。

首先察看高压跳火情况,火花强烈,但点火的频率较正常频率密集了许多。

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由于点火的频率与触发信号的频率相关,正常情况下曲轴旋转一圈提供一个触发信号给点火器,点火器控制高压包跳一次火,过度密集的跳火说明触发信号的频率出问题了,应该有其它异常电信号窜入才对。

测量触发线圈阻值160Ω,基本正常。在启动状态下测量触发信号电压值,电压达到15v左右

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这是极不正常的!受万用表精度的影响,一般正常值在零点五伏左右,显然恳定有其它电信号窜入。顺线查找,拆开倒档器,终于在磁电机输出端发现了故障点

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低压线圈的输出信号与破皮的触发信号线粘连,给点火器提供了密集的信号,导致点火频率异常增多,无法加速的故障。

更换受损的导线,做好绝缘防止窜电,装复试车,故障排除!

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3 个评论

晋M津  支援平台VIP  发表于 2019-3-8 13:24:57  摩托中国手机  | 显示全部楼层
谢谢分享

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一杯清茶  支援平台VIP  发表于 2019-3-8 15:30:31  | 显示全部楼层
学习了谢谢

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旭日东升  中级会员  发表于 2019-3-8 17:19:34  摩托中国手机  | 显示全部楼层
路过学习

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