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一例充电系统的改装!

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本帖最后由 松生空谷 于 2019-4-3 13:14 编辑

有个朋友买了一辆旧70型摩托车,买时各方面都正常,是一位维修师傅的座骑,保养的还不错。

几天以后,朋友反应车的大灯不亮了,慢慢的喇叭,转向灯也没了。这与充电系统不工作的情况比较吻合啊!

经过初步检查,该车釆用12v半波整流充电系统,装了一个12v7A的电池,大灯己改成了氙气灯。很明显,经过改装后的车,充电系统是根本无法满足全车对电的需求的!

对充电系统的改装势在必行!
半波改全波,改变线圈接法,换全波开关型整流器,改装完毕测试充电电压与电流,在5000转左右,充电电压13v左右,充电电流2A左右。

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这里做一些说明:充电电压与电流与电池储存的电量有关,其数值是一个变量。一般充电电压应高于电池电压,不超过15v为佳;充电电流在各种情况下均有正向电流输入电池为正常。所以电流是很重要的一个参数!

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上图是实测的数据,5000转转速时,空载充电电流2.3A,开大灯时为负1.15A,显然不够用啊!怎么办?

增加线圈来增大磁电机的输出才行!

用两个照明线圈全波接法,并联输出,点火系统改用msc点火先锋。
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这里要注意:由于两个照明线圈绕向一致,方向相反,必须将两组线圈交叉并联输出,以产生电流的叠加效果,接错会没有输出哟!

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经过以上二次改装,充电电压达到14v左右,充电电流增加了一倍,空载轻松达到4.5A,开大灯时也有2A左右的充电电流,完全满足需求!




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8 个评论

法拉利==  初级会员  发表于 2019-4-4 09:17:42  | 显示全部楼层
改装成功

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木石雅玩  版主  发表于 2019-4-6 21:26:42  | 显示全部楼层
学习了,感谢分享!

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15183887684  支援平台VIP  发表于 2019-4-7 06:33:21  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
谢谢分享!

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旭日东升  中级会员  发表于 2019-4-7 12:37:47  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
路过学习

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李少武  支援平台VIP  发表于 2019-5-21 08:53:16  | 显示全部楼层
学习,谢谢分享

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旭日东升  中级会员  发表于 2019-5-23 10:47:12  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
路过这里

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旭日东升  中级会员  发表于 2019-6-8 08:05:46  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
路过学习

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法拉利==  初级会员  发表于 2019-6-8 09:08:09  | 显示全部楼层
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