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电喷摩托车行车中熄火后再无法启动。求各位老师指点,谢谢!

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如题,隆鑫牌单缸摩托车,德尔福电喷系统。1.6w公里总里程

前些日子骑车出现怠速偏低的情况,原车正常为1500怠速,后来有时降至1300,且出现二档挂一档,或者起步时容易熄火的情况。
当时没有在意,继续骑行,收油过一个减速带时车子熄火,之后再也打不着了(晴天路面无积水)。

停车后初步检查,继电器保险丝正常。插ODB诊断仪,无任何故障码。

无奈推车回住处进一步排查,更是搞不懂情况。

电池正常,电池电压12.8,用其他电池替代启动,均无法打着。

重置ECU,重置后仍无法启动。

边撑熄火开关正常,熄火开关闭合时,启动继电器不吸合。

供油系统供油正常,挂油表显示3.0压力油泵及管路正常,拆出喷油嘴打开点火按钮,喷油嘴间歇性喷油正常。

点火系统正常,取出火花塞和高压线(气缸处空出来的孔用闲置火花塞堵上以维持缸压),将接有高压线的火花塞六角螺母处与车架保持1cm距离,拉弧正常,火花塞电极放电正常。换新火花塞也无法启动。

超越离合器和启动机启动继电器触发器等正常,可正常带动气缸运转无滞涩。

缸压正常,无缸压表,用手堵住火花塞孔,按启动按钮,压力很大手无法按住孔,气缸排气正常。

正时系统正常,拆开缸盖,仔细观察,正时链轮水平对齐无异常。

进气温度压力传感器正常,更换新的仍无法启动。


请问各位老师,此情况是何种故障?困扰我多日,求解读,谢谢

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6 个评论

CSL  中级会员  发表于 2019-5-14 08:29:26  | 显示全部楼层
点火,喷油正时不。飞轮切键不

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 楼主| 白金之星  初级会员  发表于 2019-5-14 08:53:31  | 显示全部楼层
CSL 发表于 2019-5-14 08:29
点火,喷油正时不。飞轮切键不

飞轮应该是不切键,超越离合器工作正常无杂音,按下启动按钮电机带动曲轴运转正常。

请问如何判断点火喷油是否正时?

我拆开缸盖看了看,按照维修手册上说明的,将活塞摇至上止点,两枚正时齿轮上的横向刻度线彼此水平,无异常。

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恶灵骑士other  初级会员  发表于 2019-5-14 15:41:37  | 显示全部楼层
像你这样的,要用到示波器咯

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 楼主| 白金之星  初级会员  发表于 2019-5-14 16:33:06  | 显示全部楼层
恶灵骑士other 发表于 2019-5-14 15:41
像你这样的,要用到示波器咯

谢啦,示波器我正在收

有电,有油,油压正常,缸压正常。

开油门也不能启动,排除进气堵塞的情况,分析思路卡在这了。

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旭日东升  中级会员  发表于 2019-5-16 22:04:23  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
去支援平台问大佬

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旭日东升  中级会员  发表于 2019-5-17 14:05:40  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
路过学习

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