益科电喷杂交德尔福电喷

2015年购买的的益科电喷一直不能解决怠速的问题（包括技术人员都不行） 在我对比德尔福的电喷系统的时候找到原因是节气门怠速电机的旁通阀横切面积过大 250cc的发动机超过了节气门阀体的最大物理位置  在我几个月的研究下德尔福电喷华丽登场
ECU用的是德尔福
节气门阀体暂时用的益科以后会更换相应的配套部件
磁电机用的是街火这个是本次改装的最难点我是拆卸超越离合器的座子并通过相关资料找到ROM记忆齿轮安装并用原车的超越离合器座打孔螺丝固定 以上图是新品改装的部件当时只有一个人没有时间拍照

现在就没有转速表 如果通过高压线绕20-30圈线输入到原车仪表转速会除以2 我现在没有示波器测量，德尔福的转速输出不知道是什么模式

xiangxi 发表于 2016-2-21 11:10
现在就没有转速表 如果通过高压线绕20-30圈线输入到原车仪表转速会除以2 我现在没有示波器测量，德尔福的转 ...

电喷系统一般都带有转速输出信号，首先在ECM模块上找到转速输出线，然后使用示波器测量输出波形，根据输出波形到网上购买转速表。先向卖家问清楚，是否支持这种信号驱动，然后再下单，一般有点技术的卖家，都会知道他卖的转速表支持什么样的电压信号。楼主你通过高压线取得的信号，转速肯定被减半，因为电喷车都是隔圈点火的，这点和化油器车不同。

同意楼上说法
来自: 微社区

怠速补偿电机进气量大了
有人这样搞过
加个管子
管子上加个开关
鱼缸二氧化碳用的微调开关
结果
好了

车车 发表于 2016-2-21 19:33
怠速补偿电机进气量大了
有人这样搞过
加个管子

这套系统是用的歩进电机根据充气效率来判断歩进电机的位置 不是你说怠速开关

看的不是很明白

高手啊！

谢谢分享

不是很明白