换过瓦片的R1

发表于 2016-4-2 19:07:30

加大曲轴瓦，已经加到0.25

发表于 2016-4-2 19:08:37

这应该是原厂标准曲轴瓦

发表于 2016-4-2 19:14:06

大排量曲轴的损坏与车主平常使用操作保养是息息相关，我们首先检查它的机油泵，开始分解

发表于 2016-4-2 19:20:06

拆下机油泵主动链轮螺母与主动链轮，拆下机油泵盖板上M6X46MM的三颗螺丝

发表于 2016-4-2 19:34:54

分别测量几个点，然后用最大的度数与极限之比较。如果机油泵沐些部位的磨损超出使用极限，应该更换机油泵总成。

发表于 2016-4-2 19:44:54

将内外转子与机油泵转子轴临时装入机油泵体，用塞尺测量外转子内转子之间间隙

发表于 2016-4-2 19:49:51

雅马哈机油泵内外转子不能装反，讲究公差和配合间隙，内外转子做了记号，打有“C"字样

发表于 2016-4-3 16:20:00

兄弟，R1的凸轮轴压盖标记是和铃木的用ABCD表示，还是和本田的INL或EXR,表示的，还是和雅马哈大板鼓一样用I1或E2表示的？
来自: 微社区

发表于 2016-4-3 16:29:04

还有仔细留意一下有没有传说中的YCC_1技术，就是低速时加长进气道以增加进气时间来充分雾化燃油，高速时缩短进气道以提供充足的进气量，看看有没有。
来自: 微社区

发表于 2016-4-3 16:51:07

崔力根发表于 2016-4-3 16:29
还有仔细留意一下有没有传说中的YCC_1技术，就是低速时加长进气道以增加进气时间来充分雾化燃油，高速时缩 ...

这个我还真没有用注意

		自动登录	找回密码
密码			立即注册