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    摩托车驾驶后的保养方法

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    发表于 2015-9-28 15:40:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
      摩托车驾驶后,外表不断受到灰尘、泥土、雨水、油污的侵蚀,若不及时清洗擦净就会影响车辆的美观;发动机气缸中燃烧产生的积炭和摩擦产生的金属粉末,若不及时清除就会影响发动机的正常工作。因而对摩托车要进行定期或不定期的清洁,这是保养作业的一个重要组成部分。进行清洁工作前要准备齐下列用具及用品:
      1、清洁用具:鸡毛掸、打气筒、清洗脸盆、大、小板刷、钢丝刷、刮板、刮片及拆装工具(包括通用工具及专用工具)。
      2、清洁用品:细棉纱、洗涤汽油、洗涤剂、砂纸、粗砂布、细砂条、润滑油及润滑脂。对摩托车表面清理的方法有掸、擦、冲、吹、洗及抛光等多种。在进行摩托车保养的一般性检查中,当摩托车外表脏污轻微时,可进行整车掸擦:若脏污严重,则可进行冲洗擦干。当发现燃油或润滑油泄漏时,可用棉纱蘸洗涤汽油将泄漏部位擦试干净,若擦拭后仍有渗油,则应及时检修。在每日例行保养中,应对摩托车各总成脏污部位进行冲洗,冲洗后要擦净晾干或吹干,避免强烈爆晒。
      整车外表应在清洁时,先冲洗后擦拭,以防灰尘硬粒划伤表漆。喷漆外表在清洁后,经常可打上一层汽车上光腊,用以保护漆膜。当用清水冲洗时,注意不要使水流到点火线圈接线端头、电门锁、线路插接件等电机电器上,以免受潮失效。用洗涤汽油或煤油清洗发动机表面的油污时,不要使洗涤油流到或飞溅到轮胎等橡胶件上,以免橡胶变软、膨胀或失去弹性。也不要用洗涤油擦洗油漆件的表面,以免破坏其表面光泽和颜色。油漆件表面的泥土若较硬较厚,可先用清水冲刷,待泥土吸水变软后,再轻用棉纱擦掉,不要用硬的金属工具去铲刮,以免损坏油漆表面。
    检查、调整、排除故障及换件等作业内容是保养中的重要组成部分。摩托车保养时要进行下列主要部件的检查及处理。
      1、蓄电池:检查电解液的液面是否处于上、下限水平之间。若液面低于下限,要加蒸馏水到上限,绝对不能使用自来水。蓄电池开始使用后,不能再加入稀硫酸。
      2、空气滤清器:在清洁纸质滤芯时,检查它是否有裂纹、破裂情况。若有裂缝、破裂、滤芯应更换新件。海绵滤芯使用中性洗涤剂进行清洗,晾干后涂抹少量润滑油。
      3、火花塞:检查跳火及积碳情况。将火花塞卸下装入火花塞帽中,利用火花塞壳体与缸盖或缸体相接触(搭铁)。然后启动发动机,观察火花塞跳火情况。跳火呈蓝色为正常,呈微红色为火花无力。不跳火,若高压线有火,则火花塞被击穿。若火花塞已击穿应予更换。火花塞的积碳可用小刀、钢刷清除。
      4、发动机压缩情况:将火花塞卸下后,用手指堵住火花塞安装孔,当踏动发动机时,手指感到有猛烈的冲击,则发动机压缩良好;无冲击感觉,表明发动机有漏气,应找出原因排除故障。
      5、发动机工作情况:①启动发动机,检查机内是否有敲击声和异常杂音。②检查低、高速时的工况是否正常,怠速是否稳定,有无加油熄火现象。③检查发动机排烟颜色是否正常,冒黑烟原因是燃烧不完全或机油汽油比例失调。若发现不正常应找出原因,予以调整。
      6、传动装置:①检查链条或皮带的张紧情况是否符合要求。②用手捏一下(皮带传动装置)皮带中间,看皮带轮内轮盘轴向移动是否灵活。③起动发动机后,用加油和减油的办法,听变速箱内(传动箱内)是否有异常响声,并检查离合器的结合、分离工作是否正常。若有不正常现象,应按要求予以调整。
      7、链轮:检查链轮轮齿是否磨损。有无折断或损坏的轮齿。不符合要求的链轮,应予更换。
      8、前后减震器是否起作用,弹簧是否折断;压一压座垫来检查后减震器是否起作用,弹簧是否折断。弹簧若折断,应予更换。
      9、前叉立管轴承:握起手把上、下活动,看前叉立管轴承间隙是否过大或太松。不符合要求的,应予调整。
    10、刹车蹄片:凡在制动器上带有刹车蹄片磨损极限指示线的,要检查一下标志符号的延长是否在制动器中心盘指示线的范围之内,在其范围内的说明蹄片没有到磨损极限,可以正常使用,超出指示线范围的应更换刹车蹄片;直接检查蹄片的厚度,其极限厚度不得小于1.5mm,否则应予更换。
    11、轮胎花纹:①检查轮胎气压是否在规定的范围内,否则按规定充气。②检查轮胎外胎花纹深度,一般不得小于1.6mm,否则要及时更换。 摩托车的技术保养可分为例行保养(以检查、清洁、紧固为主要作业 内容)、一级技术保养(以例行保养为前提,润滑、紧固为主要内容)、二级技术保养(以一级技术保养为前提, 检查、调整为主要内容)、三级技术保养(以二级技术保养为前提,总成解体、清洗和检查、调整、清除隐患为主要内容)及定期保养(以定项目、定时间或里程数来进行,清洗、检查、调整为主要作业内容)。


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