• 关注官方微信 微信公众号 添加方式:
    1:搜索微信号(888888
    2:扫描左侧二维码
  • 登录 注册
  • 切换到宽版
  • 指尖摩托       | 购车、用车、养车、修车一体解决方案

    摩托车产业将面临哪些发展新形式?

    [复制链接]
    发表于 2016-5-29 20:42:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
    2016年是“十三五”开局之年,当前如何有效实施“十三五”规划,对于摩托车工业来说至关重要。那么未来,摩托车工业又将面临哪些发展新形式呢?


    行业发展速度放缓将是常态。可以说早在2008年开始,中国摩托车工业的发展速度就开始减缓,近几年发展速度更是继续下降,2015年摩托车产销更是创十年新低。产销不尽如人意,加之部分摩企产能过剩,未来摩托车市场竞争愈发激烈,摩企必须改变发展思路,适应慢速增长甚至是副增长的市场新常态。
    发展领域拓宽。过去企业在做规划时,只需确定重点发展的整车类型和具体车型,然后上产品,最后以产销数量见分晓就可以了。而现在,发展领域拓宽了,不仅需要发展传统摩托车产业,还需把创新作为重点,在摩托车的低碳化、信息化、智能化上下工夫,同时还要发展摩托车服务业。因此,单纯追求整车产销数量增长的发展方式已经行不通了。
    跨界发展启动。今后,互联网将从造车及销售两端营销摩托车产业的发展,并且这种影响将会越来越深。传统摩托车企业需直面新形势,加快发展步伐,一味关起门来自己研究发展,道路只会越走越窄。
    发展要求提高。从竞争对手看,国际摩托车巨头在中国市场陆续推出大量技术先进的新车型,这就对中国品牌的发展提出了更高要求;从政策法规看,我国对摩托车产品的要求也更加严格;从消费者层面看,如今我国消费者对摩托车产品的认知水平越来越高。未来,只靠数量增长求发展的企业将会失去市场,如果不在创新上努力,摩托车企业将很难满足各种不断提高的要求。
    国外大牌调整在华战略。目前,国际品牌摩托车已把中国市场作为战略重点,在不断升级传统车型、导入最新车型的同时,他们在技术上也投入了更多的力量。虽然中国品牌摩托车也在不断进步,但部分关键技术与国外大牌相比还有很大差距。此外,国际摩企正在积极研发并推出更加适合中国市场的小排量、经济型摩托车型,与中国品牌争夺市场。同时,他们也在谋求更多话语权,始终没有放弃在合资企业中提高股比的想法。如此种种,都给中国摩托车品牌的未来发展带来不小的挑战。

    国家政策在调整。进入“十三五”,国家对于摩托车产业的政策还会继续调整,“禁限摩”政策将继续加强还是慢慢解禁都是未知数,政策对于摩托车行业发展的影响依然不容忽视。但愿政府交通管理思维的转变,不只是广大摩托车行业人士的一个美好愿景。

    中国品牌发展势头良好。虽然对于中国摩托车品牌的发展有很多争论,但不可否认的事实是,中国品牌摩托车产品的技术水平在不断提高。因此,自主摩托车品牌需继续努力,社会各界也应多多支持,使中国摩托车品牌更好地壮大起来。
    出口形势不容乐观。2015年,摩托车整车出口769.81万辆,同比下降10.32%,降幅比上年扩大3.95个百分点。中国摩企正面临着内忧外患的市场发展局面,未来摩企不仅要想方设法护住国内市场,还要力求在海外市场站稳脚跟,扭转当前不利的出口形势。
    中国经济发展的现实告诉我们,制造业十分重要,而要发展好制造业,必须具有工匠精神。未来,摩托车企业必须在苦干实干上下工夫,克服浮躁情绪,不断提高产品品质,才能拥有市场竞争力,摩托车品牌才能得以传承。
    来源: 摩托车行情  


    回复

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    官方公众号:

    官方微信

    QQ手机版 流量统计 小黑屋 指尖摩托 鲁ICP备15035114号-1 Discuz! X3.4 Powered by © 2001-2013 Comsenz Inc. 

    快速回复 快速发帖 返回顶部 返回列表