进气压力波形并非撲朔迷離

利用压力传感器波形分析发动机械故障点是每个维修工必备的手法.但由于这个波形复杂变化.对新手来说是就像看天书.但如学会分析.对维修有很大的帮助.在某些人还在纠结到底买不买示波器那真是见人见智.所谓活到老学到老.不学哪来的进步.今天亲测了一台踏板压力波形.发出来分享及讨论.有些不懂的地方虚心学习.望高手们指导.说错了的地方望给于指正.谢谢.先来张人为的把排气阻住了的波形图 从黄色图标位上可以看出来废气压力回压至进气喉管.再来个配气迟半个齿的时图.有一个是正常的图.有一个是气门过紧的图 高手们来找找.还来个飞轮切键的波形图 从黄色图标中可以看出进气门提前开启了。空滤被阻了的图. 。这个图不明白之处当负压变大时最小电压应该下降？但为何还高高在上？这张是加油门阻进气口的图，难道和节气门开度有关？请高手指导.

好文

佩服。

基础知识不行只能望波兴叹，期待程老师解答

楼主最好把探头接触的地方传图上来。

大唐车业 发表于 2016-5-31 07:16
楼主最好把探头接触的地方传图上来。

参考图
来自: 微社区

牛摩哥 发表于 2016-5-31 07:15
基础知识不行只能望波兴叹，期待程老师解答

有基础知识固然好.没基础的多实操总结经验.多多少少有些收获.实际很多师傅修车谈到理论不懂.但真正修车还是有几下的.不像某此人说就天下无敌.做就有心无力.所以说我们多年的经验积累并不是无用.只不过社会在发展.我们需要系统的学习.记得有位老师跟我说过,你会精修车那不算牛b.还要会说.会说了那也算不了有技术.还要说出来别人能听得懂.方可称师.而有些师傅不是很善于表达.希望通过简单的描述分享技术.确被某些自以为是的人嘲笑.谁真正无私的帮助过我们,网友们心知肚明.请相互尊重.扯远了.
来自: 微社区

实践出真知，这类好贴要慢慢研究下。

龙行天下 发表于 2016-5-31 11:40
参考图

不能用三通管，去掉，不然波形失真的。波形采集，必须保持一致性，不能有附加东西在里面。

叶落-知秋 发表于 2016-5-31 12:34
不能用三通管，去掉，不然波形失真的。波形采集，必须保持一致性，不能有附加东西在里面。

受教了.