GY6发动机波形

发表于 2016-7-19 08:56:48

要保证电子风门是在关闭状态.电子风门发热不代表完全关闭.

发表于 2016-7-19 13:49:30

龙版主，我把传感器油管剪短了，按照你说用针筒吸住油箱负压管，正常车测的GY6波形是这样的，看看怎样
来自: 微社区

发表于 2016-7-19 13:51:06

波形是电子风门关闭时测得
来自: 微社区

发表于 2016-7-19 18:12:44

混合比还要在调

发表于 2016-7-19 21:32:45

2014无锡郭大发表于 2016-7-19 18:12
混合比还要在调

这是调到最好的状态了，是新车，不知道是传感器问题还是手法问题

发表于 2016-7-20 10:03:08

笨鸟先飞发表于 2016-7-19 21:32
这是调到最好的状态了，是新车，不知道是传感器问题还是手法问题

GY6调出这样的波形算是ok了.3v的传感器视觉上是比较矮.关于波形锋尖的产生有的车高一点,有的低一点,那个和配气相位有关.如用5v的传感器由于波形整体变高.小尖锋就明显一点.看习惯就好.如果用3v的可以试调下时基.或者调小一点电压轴.看下是否显示尖锋.我现在用的是5v.迟些会再搞3v的.这是我个人的一些看法.你可以试试

发表于 2016-7-20 11:01:22

龙行天下发表于 2016-7-20 10:03
GY6调出这样的波形算是ok了.3v的传感器视觉上是比较矮.关于波形锋尖的产生有的车高一点,有的低一点,那个 ...

谢谢龙版主

发表于 2016-7-20 11:05:26

龙行天下发表于 2016-7-20 10:03
GY6调出这样的波形算是ok了.3v的传感器视觉上是比较矮.关于波形锋尖的产生有的车高一点,有的低一点,那个 ...

还想问龙版主你用的什么传感器

发表于 2016-7-20 11:15:41

笨鸟先飞发表于 2016-7-20 11:05
还想问龙版主你用的什么传感器

本田思域的.和你的差不多.

发表于 2016-7-22 11:12:33

顶顶够20分

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