FAI疑难病症--求高手破解！

大师大师，大神大神，大虾大虾。。。。。。
时代在召唤你们，故障在等待你们，
该出手时就出手啊！！！

不要说什么都查了没问题，那样大神是帮不到你的，要以数据说话。

这种简单系统，毫无疑难可言，在排除线路故障的基础上，就是ECM模块出现了故障，无论何款系统，都是一样的检查方式。楼主你不是专业维修技师，贸然下手修电喷，搞不定也是正常的，建议楼主就近找口碑好的维修店解决这个问题。抱着菜谱就想煮出一桌好菜，那是不可能的事情哦。专业人员和业余爱好者，最大的区别就是功底，功底是练出来的，不是看几段文字就能掌握住的。

叶落-知秋 发表于 2016-8-25 13:13
这种简单系统，毫无疑难可言，在排除线路故障的基础上，就是ECM模块出现了故障，无论何款系统，都是一样的 ...

你说的有道理。但弄清电喷工作原理，对于排查故障是非常重要的。看了一些文章之后，对照车子出现的故障情况，我怀疑也是ECU出问题了。不知你说的ECM是什么。可是为什么论坛里有人说ECU不会出问题，说是线路问题呢，说是接触不良什么的，使我的判断受到很大的干扰啊。。。

龙行天下 发表于 2016-8-25 12:38
不要说什么都查了没问题，那样大神是帮不到你的，要以数据说话。

谢谢！我说的什么都查了是指线路和有关硬件部分（除了ECU之外）没问题，这也是和技术力量比较强的某品牌售后师傅一起检查的，判断没有问题肯定是建立在检测数据的基础上的。

motorJS2016 发表于 2016-8-25 20:30
谢谢！我说的什么都查了是指线路和有关硬件部分（除了ECU之外）没问题，这也是和技术力量比较强的某品牌 ...

喔，你不是说入手了ECU吗？什么时候到手。

motorJS2016 发表于 2016-8-25 20:25
你说的有道理。但弄清电喷工作原理，对于排查故障是非常重要的。看了一些文章之后，对照车子出现的故障情 ...

首先你说的当故障灯亮时，喷油器会响，这说明驱动了喷油器。后来你又说专业人员检查过线路没问题.可就是不好启动.蓝牙显示0.9V的ECU电压，这不矛盾嘛？首先有几个疑问？有点火，但正不正时不知道，喷油器响能不能喷油也不知道，节气门位置传感器电压信号全开是多少？全闭是电压是多少未知？

对于这个FAI电喷系统我本人没有接触过我没有什么发言权不过我说一下我的看法楼主看一下对不对昂
本来写了一堆不知道怎么的发不出去说有敏感字符好吧还是用我的方式直来直去
既然楼主已经确认了ECU的供电线路是正常的现在目标锁定在了ECU损坏只不过楼主想通过数据确认是不是ECU的故障 那好办  
首先楼主提到有蓝牙什么的我不知道是不是诊断仪类似的东西  如果是那请楼主看一下这个诊断软件可不可以读取数据流  如果可以请楼主记录正常状态下的数据流 记录以下几条就可以  ECU输入电压  进气温度  发动机温度  节气门位置电压  点火时间（ 进气压力  大气压力   如果可有也读取）记录下来 然后在车辆正常的情况下采集节气门 进气压力传感器（如果有）的标准电压 记录下来
在车辆发生故障的情况下在读取上面提到的数据流和节气门的电压看看那一项有变化   
如果你的诊断仪没有这个功能能那你就用万用表和点火正时灯  同样采集车辆正常时的数据和车辆不正常时作对比就好了

峥嵘的八零后 发表于 2016-8-26 06:44
对于这个FAI电喷系统我本人没有接触过我没有什么发言权不过我说一下我的看法楼主看一下对不对昂
本来写了 ...

谢谢，你的建议很好。蓝牙就是一个诊断仪，你说的那几项都有。诊断的结果就是电压低，只有0.9V.真是见鬼了，明明电瓶电压大于12V。问题就在于为什么ECU误判电压低，线路检查了没有故障！严重怀疑ECU坏了

龙行天下 发表于 2016-8-25 22:50
首先你说的当故障灯亮时，喷油器会响，这说明驱动了喷油器。后来你又说专业人员检查过线路没问题.可就是 ...

龙版主果然厉害的说。。。。。。
问题提得好！！！
让所有关注此帖的朋友们大长知识了
确实，
提问击中要害。
打开电门锁，会听到油泵声音！正常时油泵声音较小，故障时油泵声音较响！只听声音就知道，故障灯会不会闪烁。只要声音响，就一定会闪烁。也就无法正常启动！
电压大于12V，有时候误判为0.9V，有时候却正常识别？？
难道，ECU患了间歇性神经病，典型的癫痫？？