ECU数据分析结果出炉--疑似点火相位错开

嘉陵金悍王150，换了新的ECU后，发动机噪声大，过热，震动大，动力下降，热衰明显，油门拉到底只能80码，转速在700多一点就上不去了。火花塞偏白。蓝牙诊断仪连接手机，记录数据反馈给飞亚技术部门。
现在数据分析结果出来了，说磁电机凸台相对位置可能跑偏，从数据看比较像点火相位错开了。要我看看转子凸台有没有问题，转子凸台相位对不对。
进一步追问，是不是刷的150排量的系统，回答是；问，是刷的嘉陵金悍王150专用系统，还是刷的其他品牌150系统？  没有回答。继续问，点火时间提前还是推迟？ 答，提前。

去售后，那个师傅竟然说转子凸台不可能有问题，并且拒绝打开磁电机外壳。

路过

这兽后也是醉了，毫无技术功底，仅仅换了新的模块出现了问题，典型的不匹配现象，何来点火相位错位。这里说的点火相位错位，是指飞轮切键了，而飞轮切键，任何一个电喷系统都无法识别和反馈这个故障的。原因很简单，成本增加，而且毫无意义。这是机械的问题，电喷何必来管这个闲事。任何人不会掏钱请陌生人白吃饭吧，就是这个道理。楼主你这个故障，继续找兽后交涉，再换一个模块。

叶落-知秋 发表于 2016-9-8 10:00
这兽后也是醉了，毫无技术功底，仅仅换了新的模块出现了问题，典型的不匹配现象，何来点火相位错位。这里说 ...

谢谢。他不回答我是不是刷的金悍王专用系统的问题，有可能刷的是别的品牌的系统。

motorJS2016 发表于 2016-9-8 12:26
谢谢。他不回答我是不是刷的金悍王专用系统的问题，有可能刷的是别的品牌的系统。

呵呵，兽后怎么可能懂那些呢，你直接叫他们再换模块就可以了。拿到手初始化做一下，跑起来和原来一样就没问题了。

老师您好，我的飞亚电喷就按说明书上的方法，怎么弄都完不成初始化，是不是氧传感器有问题，氧传感器是一根线的那种

轻骑摩托4126 发表于 2016-9-8 16:56
老师您好，我的飞亚电喷就按说明书上的方法，怎么弄都完不成初始化，是不是氧传感器有问题，氧传感器是一根 ...

FAI的系统无需使用氧传感器器也能完成初始化，只是耗时稍微长点点。完不成初始化有两个因素，电瓶电压过低，混合气螺丝调的太进去，怠速转速太低。其他还没有能影响的因素。

叶落-知秋 发表于 2016-9-8 13:25
呵呵，兽后怎么可能懂那些呢，你直接叫他们再换模块就可以了。拿到手初始化做一下，跑起来和原来一样就没 ...

飞亚厂方下午明确的答复说，肯定刷的是150排量的，肯定是金悍王的，ECU肯定没问题的

motorJS2016 发表于 2016-9-8 21:48
飞亚厂方下午明确的答复说，肯定刷的是150排量的，肯定是金悍王的，ECU肯定没问题的

        这样吧，来个无技术含量的简单办法，你再找一台同样的车，把你的模块装上去初始化一次，看看跑出来是什么效果，和别人那车上的模块效果有没有差异。如果说没有差异，那么是你的车子有问题，如果说有差异，那么是模块问题。这个办法总简单了吧。