调好气门间隙后为什么要复查？..

发表于 2016-9-16 18:45:01

平时调气门间隙调好后，就是说间隙固定了。可为什么维修手册上，还有资料上都强调调好后，曲轴转两圈再复查呢？

发表于 2016-9-16 21:36:20

道理我不知道。但在维修中真的有太多的车需要调整两次

发表于 2016-9-16 21:46:59

原理还真不懂

发表于 2016-9-17 09:41:46

复查是防止调整时出错，属于防范措施，安全牌。标准的气门间隙调整，需要看三次，第一是上止点位置调，然后转动飞轮，在凸轮轴基圆部位再均匀停留看两次，目的是检查凸轮轴有没有扭曲变形，这种情况在多缸机的长凸轮轴上偶有遇见，不出来则已，出来就是疑难杂症。

发表于 2016-9-17 10:12:23

复查是为了做的活不出问题活漂亮预防反工

发表于 2016-9-17 10:27:45

楼上说的对

发表于 2016-9-17 19:05:06

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[已解决] 调好气门间隙后为什么要复查？..