铃木tl1000冷车难启动的检查与 排除

一辆老款铃木tl1000车主打来电话说冷车难启动问题，无怠速，反应两缸存在温度差距问题电启动用汽车电池都不好启动；只有用摩托车勉强拖着。

此机器采用v行双缸设计，两缸早期电喷系统，油冷加水冷，散热不错；适合长途旅行

首先观察点火系统，两缸跳火完好；连接油压表；做油压测试，打开钥匙电喷自检，听见油箱传来“滋滋”响声，进入初始油压状态；可以达到3 个；基本属于正常范围；但是发现随着油压表的上升后；一会发现油压下降；这样表明有泄漏的地方；或是喷油器或泄压阀油管等等....

此时车主打来电话说；是刚卖的二手车；此车已有近两年没有使用；让做全面检查

喝几年国内汽油的机器；大家看看；

里面太脏了，没法恭维

看来楼主得仔细清理整顿了

胥版威武，好帖当顶。

米库尼的电喷系统；节气门传感器装在后缸节气门体上

早期的日系电喷系统都带有风门加热功能；让发动机尽快进入工作状态；冷车热加速，我手指按压的地方就可以看到。