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电动汽车烧控制器故障排除.(上)

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一台电动汽车,客户说在别家修理后最快才10来码开至我处时在半路抛锚.拖至我店.
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经检查发现车头的线是乱七八糟.看到车头转换器的接线,上一手维修工真的不敢恭维.

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同车主交流得知上一手维修工该换的都换了,
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车子就是跑不快.闻名到我这里来看看.就在半路开不动了.经检查排查发现是控制器坏了.

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当把故障点告知车主.客户说自已去买个二手拆车的回来,第二天装好客户的二手控制器,
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启动正常,从新理好线,车速可以到达60KM.车主说终于找到感觉了
.给钱很是爽快..第三天客户至电给我,说车子开到家又坏了,纳尼又坏了?这也太快了吧。经检查发现控制器输出粗黄和粗兰都有数字显示

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只有粗绿线没有.那不用考滤.那组MOS管又坏了.

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经仔细咨询车主是在加速段突然坏了?还是上坡时坏掉的?回答是开到家后想把车停一个好的位置,挂了一下倒档,再挂前进档就不动了.测量档位控制电路,
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档位有三根线,黑色为地线,黄色为倒车.红色为前进档.当倒档时黄线和地线接合,给控制器内部芯片针角一个低电位信号,电机反转.倒档黄线同时使倒车喇叭继电器吸合,使喇叭语音播报.
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虽然可能性不大,但不排除这个继电器断开时会产一个电动势造成控制器的损坏.要解决这个问题在继电器上加一个二极管就可以了
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由于这种车的控制器400至1000不等,车主问能不能修.我这个人有一个缺点.就是胆子小.但车主说尽好话,又是买饮料,又是说要给加我工时.
那咱就试试吧,拆开控制器
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在线测量有四个MOS管短路了,
可当拆下四个,再测量,4个当中只坏了一个,还有三个是好的
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装好管子,用万用表测量正常后复装试车,
启动成功,速度正常.路试3公里.测试起步电流在70A,行驶电流在38A,正常.即(电机是2200w.电压为60V的理论电流是36.666A}.欲知后事如何,请看下回分解.





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11 个评论

普通人  高级会员  发表于 2016-10-8 07:18:18  摩托中国手机  | 显示全部楼层
感谢楼主分享

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普通人  高级会员  发表于 2016-10-8 07:18:47  摩托中国手机  | 显示全部楼层
期待后续杰作

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孙东摩托车修理  初级会员  发表于 2016-10-8 08:05:35  摩托中国手机  | 显示全部楼层
思路清晰有条不紊,学习了。
来自: 微社区

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为何而忙  高级会员  发表于 2016-10-11 21:06:52  | 显示全部楼层
能否给个MOS管的图片看看

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火把  中级会员  发表于 2016-10-11 21:27:28  摩托中国手机  | 显示全部楼层
楼主乃多面手真正龙行天了下,

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兄弟维修  初级会员  发表于 2016-10-31 22:27:03  | 显示全部楼层
真心学习了!

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爱摩托  中级会员  发表于 2016-11-1 16:44:26  | 显示全部楼层
这帖子,质量很高,赞一个

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tel  初级会员  发表于 2016-11-20 10:16:40  摩托中国手机  | 显示全部楼层
太牛逼了,不得不服大师
来自: 微社区

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车骑仕专业维修  中级会员  发表于 2016-12-3 09:16:44  | 显示全部楼层
高手在民间,知识就是力量,给楼主点赞

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