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    示波器实战电喷系统故障诊断

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    发表于 2016-11-28 02:12:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
    这车从前10天说起,一顾客至电问电喷车高压没火叫咱帮忙找一个点火器、其车型为铃木韵彩.
    gy60图IMG20161127153905.jpg
    回答它说电喷车点火器在ECM里面.那东西很少坏,你查下该车的外围电路.因在摩托中国我有见过之前海峰大哥发的帖子也就同一类车,在他的帖子了解到了整车布线.分享万岁.同样我分享给客户先查防盗电阻,再查倾倒传感器.
    Screenshot_2016-11-27-22-28-32-45.png
    一天后客户告知找遍此车没发现有防盗电阻.也不知道哪个是倾倒传感器.看来这有菜谱还真做不出好菜来.
    过了好些天客户将车运至我店.
    gy60图IMG20161126165218.jpg
    打开电门发现仪表盘上的FI灯长闪
    gy60图IMG20161126174603.jpg .
    拆下前大板.查看为三凌的系统.检查电门锁是四线制,分别为红.橙.细黄橙.棕.其实真正有做用的只有三条,棕色为空。查电锁橙色有输出电压.但细黄橙没有电压.拆下电锁发现很脏.厚厚的灰尘虽然把防盗电阻遮住,但还是逃不出我的火眼睛睛. gy60图IMG20161127162752.jpg

    gy60图IMG20161126174256.jpg
    此电阻色环为红黑棕银.在旧充电器上没有找到同类型的电阻,直接找了一个1K的电阻代换,复装车后高压次级有火.
    IMG20161126183921.jpg
    但是不能启动成功.,启动时有点想着又着不了的感觉.经验分析感觉还是油的问题.大家都知道经验有时会让你绕圈,要科学修车,以数据说话那只能上示波器.先看点火次级波形击穿电压为10K.燃烧时间700US.跳火电压3500V,偏高.震荡波少了点.
    gy60图IMG20161126183911.jpg
    拆下火咀发现火咀很干外间隙比较大..刮去边上的积炭,重新调整间隙.复装车启动五次还是未能来车.同时明显感觉电池电压不够.充好电.再看启动时的喷油脉宽,可以满足启动要求.
    microMsg.1480217933199.jpg
    再看压力波.最小值电压1.76V偏高.而波形形状像是混合气过稀.
    gy60图IMG20161127104425.jpg
    检查D泵有油喷出.拆下空滤总后发现节流板那很脏检查TPS.它这种是使用三国的二合一传感器.
    gy60图IMG20161127101711.jpg
    针角内部从左至右有V.T.G.M.A五个字母表示.经查V是5V电源.T是TPS信号。G是地线.M和A为进气温度传感器.在进气口用热风加温.M和A有电压的变化.把节气门做加油动做时TPS有0.5至3.6v的电压变化
    . gy60图IMG20161127092639.jpg

    gy60图IMG20161127154610.jpg

    gy60图IMG20161127154648.jpg
    节气板卡死的可能性不大.清洗完后再次测启动波形.这次测得表现最大值又不一样了最大值以超出了常压。
    gy60图IMG20161126185210.jpg

    以往测化油器的车在启动时最大值超出常压一般定为进气门有漏气.拆下缸盖检查汽门间隙为正常,事因外売没拆缸压表很难套上.用手转动飞轮感觉压缩压力也感觉不到异常.那么不排除电喷车因为有电磁阀.才会造成的那个波形,
    再看初级波形,发现在启动时的初级波形的燃烧时间时有时无,
    Screenshot_2016-11-28-00-34-21-86.png

    Screenshot_2016-11-28-00-34-23-64.png


    心中忧滤了一下.但依然相信示波器出的波形结果.因为当时还想不到其它原因来推翻它.拆下火咀看到电极上全是汽油.
    microMsg.1480218361623.jpg
    心中突然大悟,原来启动转速变慢造成了淹缸.而文中有一张压力波形图最大值超出了常压是偶尔反喷造成的.清干净火咀.拔掉触发器插头,空启动几下.复装启动成功
    . IMG20161127144617.jpg

    gy60图IMG20161127121754.jpg

    故障排除后跟据以上经验总结,把电磁阀插头拔了,触发信号也拔了.再看下启动波形

    IMG20161127121603.jpg
    常压为3.08V的电压.启动波最大值3V.最小值为1.64V.类似于化油器车常态下测的启动波.技术总是从折腾中进步.











    microMsg.1480218199798.jpg
    Screenshot_2016-11-28-00-34-21-86.png
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    gy60图IMG20161127121603.jpg
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    发表于 2016-11-29 17:59:38 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    一个火咀的问题大费周章,现在的维修工怎么啦,不敢换件?车子有高压火后不能启动第一步就换火咀。有示波器,丢弃经验行不通,示波器未必万能。
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    发表于 2016-11-28 08:07:55 | 显示全部楼层
    感谢分享,希望大家都保持这种分享的精神,共同把我们的事业做得更好。
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    发表于 2016-11-28 09:02:52 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    非常感谢楼主的分享,向楼主学习
    来自: 微社区
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    发表于 2016-11-28 09:21:46 | 显示全部楼层
    又向龙大哥学习了
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    发表于 2016-11-28 16:24:50 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    感谢分享,顶楼主
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    发表于 2016-11-28 16:30:12 | 显示全部楼层
    谢谢版主分享。
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    发表于 2016-11-28 21:16:09 | 显示全部楼层
    谢谢学习了
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    发表于 2016-11-28 21:28:24 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    值得学习!
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     楼主| 发表于 2016-11-29 20:57:46 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    车天车地 发表于 2016-11-29 17:59
    一个火咀的问题大费周章,现在的维修工怎么啦,不敢换件?车子有高压火后不能启动第一步就换火咀。有示波器 ...


    清空杯子才能重新注满。示波器咱也是探索者,想要提高示波器波形分析技术,必须确诊故障源再进行维修或更换。不然换了东西,新的故障又出来了。经验的积累很重要,只有走了弯路才能走上大道上。

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