一波在手，修车不愁！cbr250示波器检测实例

超威的心 发表于 2016-12-22 22:13
进气门1.5毫米－2·0毫米，排气门2.0毫米一2.5毫米

不是我挑刺啊，我相信是楼主书写失误，据我有限的知识所知柴油机也没有2.5毫米的气门间隙，建议更换相应尺寸的气门垫片，必要时更换气门，因为手工研磨会造成厚度不均匀，不均匀的厚度会造成气门抖动，后果会怎样相信大家都知道，我就不说了，气门垫片以5丝为1个单位递增，这东西比较好买的。调整这种气门间隙塞尺，千分尺缺一不可。

纯属个人愚见，大师傅勿较真。

普通人 发表于 2016-12-23 12:52
感谢楼主分享

不用谢，我的分享是有限的，最好是自己去参加系统的学习和培训，付出了你才会有收获！

何日出头 发表于 2016-12-23 17:26
不是我挑刺啊，我相信是楼主书写失误，据我有限的知识所知柴油机也没有2.5毫米的气门间隙，建议更换相应 ...

何日出头这兄弟批评的好，我接受批评，谢谢指正字误！

我参加系统培训学习后，知道科学知识的严谨，再次对上面的帖子修正一下，CBR的标准冷态气门间隙,进气:0.10---0.17MM.排气:0.20---0.27MM.也就是说,只要是发动机是冷态时,气门间隙只要是在这个范围内,那就可以说是正常的.

超威的心 发表于 2016-12-23 18:15
我参加系统培训学习后，知道科学知识的严谨，再次对上面的帖子修正一下，CBR的标准冷态气门间隙,进气:0.10- ...

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路过向主任学习

付亮 发表于 2016-12-23 20:52
路过向主任学习

期待下一次的见面!示波论剑!呵呵！

这个主任参加过系统培训，分享的太深奥了....

不太懂?

修车小子 发表于 2016-12-23 22:00
不太懂?

不懂又不学，就好比肚子饿了，想吃又没钱