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    不一样的GY6,换缸体,活塞,环。

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    发表于 2017-5-13 09:01:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
    腰疼!做了个工具,站着维修!

    GY6维修架.JPG
    GY6维修总成.JPG
    GY6维修.缸体.JPG
    GY6导风罩.JPG
    GY6缸体.JPG
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    发表于 2017-5-13 09:51:16 | 显示全部楼层
    楼主用心在做!
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    发表于 2017-5-13 10:31:12 | 显示全部楼层
    楼主好手艺

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     楼主| 发表于 2017-5-13 13:17:35 | 显示全部楼层
    谢谢!
    错误中吸取教训!科技成就梦想!

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    发表于 2017-5-13 15:18:34 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    楼主的大修工作台不错
    来自: 微社区
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    发表于 2017-5-13 19:02:25 | 显示全部楼层
    HAODONGXI
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    发表于 2017-5-13 21:02:34 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
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    发表于 2017-5-13 22:12:35 | 显示全部楼层
    有拆机那功夫我就换上了,单换缸塞环,70分钟足够。
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    发表于 2017-5-13 22:28:24 | 显示全部楼层
    修车当今社会必须要有效率,就如国产弯梁车,OHV系的125 ,特殊车型除外啊,更换套缸用时不能超过50分钟,因为毕竟还这么1套东西也就是赚100左右吧,甚至更低,所以在条件许可的情况下必须提高效率,关键还要有质有量,毕竟组装这么1台机器也就是30分钟的活,拆机维修工时略长,但2倍工时应该足够了
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     楼主| 发表于 2017-5-14 06:23:04 | 显示全部楼层
    普通人 发表于 2017-5-13 15:18
    楼主的大修工作台不错

    谢谢!这个带万用表的工作台,主修电动工具。
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