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长江750即将重现,嘉陵600倍感压力,边三轮车又将“东山再起”?

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记忆——摩托车里的活化石
长江750被称作摩托车的活化石,粗犷的线条、对置双缸、水滴形油箱、横置弹簧坐垫、平直的车把、独特的发动机排气声浪,它没有多余的装饰件,更没有亮闪闪的塑料覆盖件,有的只是耐用与结实,一切与产品本身无关的零件统统被舍弃。虽然长江750的构造设计和驾驶感觉,和现代摩托车并不相似,但正是这种朴实与机械的原始使它显得更加稀有与独特,让一帮骨子里流淌着汽油而富有折腾精神的男人为之疯狂。
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笫二次世界大战期间,纳粹德军装备了数以万计的军用摩托车宝马R71。在二战中,前苏联也仿制了德国的这种宝马R71型三轮摩托,被叫作M72型三轮摩托,并大量列装部队用于作战。战后,M 7 2的技术被转让给苏联的盟友,中国也获得了此项技术。在1957年12月,中国以M-72为技术基础,成功研制出军用型长江750,为中国摩托车历史写下新的一页。上世纪80--90年代,中国750摩托车发展到了鼎盛时期,各个品牌的750挎斗摩托纷纷涌现,最鼎盛时候有17家工厂在生产750摩托,产品型号多达84个,同一类型的摩托车竟然有这么多的厂家和型号,这在世界摩托史上也是个奇闻。依存于中国军工企业奇特的生存制度,这个摩托车历史上的活化石才能勉强活下来。
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长江750军用摩托车,M72以及长江750等摩托车作为宝马R71的继承者持续生产了半个世纪以上,它的古典造型吸引着一批忠实的国内外爱好者。在日本,长江750的售价是在一百万日元以上。在欧洲市场,长江750被重新注册品牌,并命名为Black Star黑星。比较遗憾的是,2009年长江750的上牌目录已经被取消,我们已经无法看到在路上行驶的长江750了,它活在了收藏家、博物馆以及摩托车爱好者的记忆里。
复活——长江750重生在即
前不久,长江三轮上半年工作会议隆重召开。会上,长江三轮与浙江春风动力股份有限公司、河南黑蜘蛛电子商务有限公司、台湾天际行者国际公司签署战略协议,并共同进行长江750边三轮的项目启动仪式。消息一出,摩托车爱好者心中对长江750的情怀瞬间被点燃。
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会议上,长江三轮强调下半年将大力开发长江边三轮摩托车,开拓产销盈利空间。新长江750将保留之前的复古元素,并且针对消费者的需求进行创新,增加更多人性化的设计。浙江春风动力股份有限公司将与长江三轮强强联合,打造完美动力,给长江750边三轮匹配一颗跳动的心脏。
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长江三轮对新长江750的各项研发工作进行严格保密,研发细节、生产环节都无从得知,目前,唯一得知的消息是这款新长江750产品的初步售价定为74700元。
影响——嘉陵600倍感压力
在中国,边三轮摩托车常见于警察及军队系统,军用价值远远高于民用价值。对于广大摩托车爱好者来说,边三轮更多代表了复古与情怀,拥有巨大休闲娱乐价值。目前,在中国边三轮摩托车市场中,最具影响力的品牌当属中国嘉陵,其军品民用化产品嘉陵600,在高端用户群中拥有不错的口碑与声誉。近几年,随着两轮车市场的持续低迷,嘉陵主攻边三轮市场,并将影嘉陵600作为民族高端边三轮品牌打造。
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而此次长江三轮即将推出边三轮的动作,势必将会对中国边三轮市场产生不少的影响和震动,而一直主攻边三轮市场的嘉陵想必首先感受到了压力。目前来看,新长江750最大的竞争优势在于,长江750复古情怀的引爆,加之近几年获称“中国式哈雷”的春风动力为其匹配动力心脏,两者的强强联合首先为新长江750吸引了不少关注度。
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更有甚者预言,一旦长江750边三轮研发成功并投放市场,将改写娱乐、休闲高端市场重金难求的历史。新长江750是否能够颠覆市场,我们还无法确定,不过可以确定的是,它的推出将会满足不少国内外摩托车玩家对长江750.
转自:网络


心态若改变,态度跟着改变;态度改变,习惯跟着改变;习惯改变,性格跟着改变;性格改变,人生就跟着改变。

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1 个评论

MSC2923  高级会员  发表于 2017-9-5 21:34:33  | 显示全部楼层
还是原来的长江吗?

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