车辆一定要高压跳火才能启动是怎么回事

检查下触发间隙。

路过学习，等待楼主的好消息

换个带电阻的高压帽。
最好再来个带电阻的火花塞

与火花塞间隙偏小的故障非常相似呀

试试调大火花塞间隙

车主一直没有过来，谢谢大家的建议，我一定试试。

在这里学习了几天让我受益匪浅，我也觉得应该是触发间隙的问题，谢谢大家的宝贵经验。

刘飞 发表于 2018-1-6 09:26
车主一直没有过来，谢谢大家的建议，我一定试试。

再次强调一下:"请换用带电阻的高压帽，带电阻的火花塞"。换上就好了

刘飞 发表于 2018-1-6 09:29
在这里学习了几天让我受益匪浅，我也觉得应该是触发间隙的问题，谢谢大家的宝贵经验。

触发间隙偏大，会出现提高启动转速才能启动的现象，怠速没有。

火花塞在外面一个大气压下跳火正常。
装在车上，几个十几个气压下就不跳火啦。
必须“吊火”才行，高压线一触到火花塞就熄火。。。。。。
这是因为吊火相当于提高了火花塞的电压。
实际骑车应该用合格的高压帽，一定要有电阻的。