连载---电喷车实际故障现象分析--4

让大家久等了，上次我分享的大地鹰王250启动怠速时有些抖动，但是加速没有特别异常的变化，骑行中偶然没有动力，然空转加速时，这样的现象又消失，会造成供油系统出现雾化不良有时候会出现这样的故障。利用设备采集的喷油波形明显看出1通道采集的二缸喷油波形喷油电压和脉宽异常。
通过万用表检查两个喷油器，它们都有ECU提供的12v喷油信号电压。
那为什么1通道500MV都没有检查出正常的喷油波形，按照化油器的维修思路，喷油嘴就是化油器，ECU提供的12v喷油信号电压。当喷油嘴出现故障或喷油器堵塞时喷油器不能正常工作。异常波形提供了故障的维修方向，

把故障缩小到汽油泵和喷油器上，我拆下汽油泵到喷油器之间的油管，连接上汽油压力表检查汽油泵泵压，

再次启动发动机，汽油压力表检查汽油泵泵压，泵压怠速状态下符合2.5-2.8bar（1bar=100kar）这个检查证明了汽油泵泵压正常，排除了汽油泵。

故障锁定在喷油器，撤卸喷油器，做好防范安全撤卸两个高压包初极接地线，按下启动按钮，观察两个喷油器在启动状态下的工作状态，

一缸喷油嘴始终没有工作，2缸喷油嘴喷油基本正常。油泵泵压正常2缸喷油器喷油正常，那1缸喷油器内的汽油杂质、胶质堵塞，导致不畅，使喷油器供油特性变化,拆下喷油嘴


对喷油嘴进行清洗，当然最好使用专用的喷油嘴清洗液清洗，清洗完成后，按上面的方法测试，1缸和2缸的喷油嘴在启动状态下顺利地开始了交替性得喷油，喷油有力，雾化良好，

重新安装喷油器和连接高压包初极接地线，连接设备采集喷油波。

启动发动机，设备上重新显示了两条启动时的喷油器工作波形，

怠速工作状态显示的喷油波形正常，喷油脉宽符合德尔福喷油系统的正常值，

(慢慢加速时的喷油器工作波形)

（高速状态时的喷油器工作波形）
大地鹰王250启动怠速时没有了抖动，骑行中动力和加速性能恢复了正常车况状态，原有的所有故障消失，2缸喷油嘴开始正常工作，两只缸的工作也非常平稳，用手试排气管温度平稳，利用设备辅助维修锁定故障方向给我节省了时间，喜欢的朋友请继续关注利用设备针对电喷车实际高压包波形故障现象分析--5。
摩托中国技术团队

在此借助摩托中国网站这个平台，祝愿一直关注和支持摩托中国网站和每一位无私奉献的摩托车爱好人士，新年快乐！万事如意！2018心想事成！身体健康！

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方思路清淅，方向正确，你就是我努力的方向

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感谢楼主的分享

谢谢楼主分享。这喷油都成直线了。