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双缸摩托车化油器故障维修过程

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这两天,又有一台本田王摩托车来维修,也是台老车,同样的行驶无力,试车后确定了这个问题——缺缸!右侧缸不工作。有了上次的维修经验,直接就上手检查缸压,因为前段时间刚好有个同型号车是因积碳过多卡住气门的。

                               
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​但结果却是令人失望的,缸压正常。在检查的过程中,惯例与车主交流,车主说这车是在家清洗化油器之后才出现行驶无力的,那不用说了,检查重点直奔化油器而去。
将化油器拆下并分解,检查化油器总成各部件安装情况,未发现明显异常,油针也无过高的现象,油面也十分正常,各密封件完全符合使用条件,按照机械原理应该是可以正常工作的,没发现问题,有些纳闷,怀着侥幸心理重新装配化油器后,装车。试车后发现右缸仍无法正常工作。

                               
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怪了,难道不是因为车主保养化油器引起的?那按常规套路再检查一遍吧。照例先检查点火系统,拆下火花塞,用高压线试火,火花强烈,说明右缸不存在电路问题。
仔细察看火花塞,发现表面积碳严重,呈黑色粉末状,这是典型的混合气过浓现象。将左缸的高压帽取下,发现怠速状态下右缸可以勉强工作,但一旦加大油门时就无法提高转速,反而熄火,滤清器接头部位有大量汽油未曾燃烧。

                               
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看来还是化油器的问题啊,
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主喷口有问题,整个右缸化油器工作肯定不佳,混合气将因过量供应导致过浓,从而使火花塞积碳。但由于没有该车的化油器主喷口购买,车主也不愿意换化油器总成,只好尝试维修,后来试用国产JH70摩托车的化油器主喷口替代,大小差不多合适,装上试车,油门反应良好,也不缺缸了,摩托国行驶无力故障排除。

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96 个评论

开拓者4256  游客  发表于 2018-3-11 07:41:57  | 显示全部楼层
路过学习!感谢楼主!

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雷子  中级会员  发表于 2018-3-11 07:43:49  | 显示全部楼层
不同步了吧

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柿子红了  初级会员  发表于 2018-3-11 08:48:20  | 显示全部楼层
路过,学习一下

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龙行天下  超级版主  发表于 2018-3-11 09:02:21  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
这个确定有见过,感谢楼主分享!

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木石雅玩  版主  发表于 2018-3-11 11:04:53  | 显示全部楼层
感谢楼主分享

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张村精_fsexS  中级会员  发表于 2018-3-11 15:51:53  | 显示全部楼层
化油器油针脱漏

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旭日东升  中级会员  发表于 2018-3-12 07:45:24  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
很好奇,进来看看

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15183887684  支援平台VIP  发表于 2018-3-12 09:09:03  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
为什么会出现原来是好的,就请洗了一下就出问题了呢?

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天下一家亲  支援平台VIP  发表于 2018-3-14 13:54:58  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
学习了,感谢。

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