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上市临近,运动太子GV250获得公告

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文章来源: 牛摩网原创 作者:TVTV

近日,车辆生产企业及产品(第306批)公告已经放出,小编在其中发现了一辆太子车的影子,轻骑KR的GV250!



早在去年的广交会期间,轻骑爆出了他们联合韩国KR(国内称轻骑大韩)联合研发的太子车新版GV250。



如今,这款韩系太子上市临近,加入在国内市场250排量的大战中。



作为一款合资车型,且是国内少有的太子车型,来自韩国进口的GV250同款“V缸250发动机”是这款车吸引人的第一要素。

不过仅仅拥有好的心脏,并不能确定在国内这场250排量大战中胜出,所以轻骑KR在外观和做工上也下了功夫。



特别想说老款GV250的外观放在当下实在是接受不了,所以这次全新的轻骑KR的GV250明显可以看出外观已经是重新设计,



更加年轻化的设计元素,运动感也更强了,质感明显提升很多。



全新的设计语言有一点新美式太子的基因,圆形熏黑卤素大灯,粗大的排气管,线条油箱,分体式高低座,骑行姿势充满激情的硬朗感。

小编一直觉得轻骑外观设计方面在国内复古车友中的口碑一直不错,所以这次的新GV250外观设计的也是信手捏来。



至少这外观能迎合国内大部分太子迷的审美了。

再来看这款来着韩国的V缸250发动机,相对于直列双缸,个人认为V缸更适合运动太子,



配置上DOHC4气门,V型双缸8气门,新加坡德尔福电喷系统,博世的ABS防抱死系统,从国内市场目前的常规配置来看,轻骑KR GV250已经顶配无疑。



参数上这款V型双缸发动机最大功率可达到19kw/9000rpm,最大扭矩21.9N.m/7000rpm,动力表现上十分不错。



特别要说明,这款太子只有710的坐高,配合加高手把,舒适骑行就是这么简单,矮个子骑手的福音有木有。



15.2的油箱在250排量级别中已经完全够用,配合电喷V缸,185公斤的重量,轻松续航350公里是没问题的。



综合来看,GV250在国内250排量太子中从内到外已经算是走在了最前面,也给后来者很大的压力,目前定价还没有确定。

但是可以确定的是,GV250公告已经获得,上市只是厂家选择时间节点的问题,相信在日渐激烈的250排量大战中,轻骑KR尽早打出这张王牌是最好的选择。



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2 个评论

李三勇  版主  发表于 2018-4-16 19:09:53  | 显示全部楼层
看着不错,摩旅带行李有点困难。

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何日出头  中级会员  发表于 2018-4-17 06:37:05  | 显示全部楼层
韩国太极虎的复刻版吧。

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