摩托车换装大功率灯泡反而容易烧掉,这是什么原因?

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作者:MSC标识部件


                               
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最近接修一辆踏板125,车主反映该车大灯不亮。拆开面板检查灯泡,结果发现两个灯泡全部烧坏。

灯泡被烧坏,十有八九都是整流器输出电压太高的原因,于是检查测量整流器的充电情况。

                               
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这个车采用的是三相整流器,测量输出端电压,结果发现无论油门怎样加,电压始终稳定在14.5V左右,非常正常!

这就比较奇怪了,电压正常,灯泡又是怎样烧掉的呢?

                               
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于是沉下心来分析可能的故障原因。从线路看,这个整流稳压器除了三条黄色输入线、一红一绿两条输出线外,还有一条黑色的采样线,是典型的短路稳压器。根据原理,这种整流器的稳压,是采集锁控电源电压作为稳压取样,整流器状况良好的情况下,取样线对稳压就很重要,整流器通过这条线的反馈调节输出电压,保持电压稳定。如果取样线接触不良或电压偏低时,整流器的输出电压就会升高。

                               
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检查取样电压正常,检查连接状况也没有发现异常,还有什么地方没有想到的么?

先不管它,更换两个大灯泡,启动发动机,开启大灯,再测量充电状况。结果发现,随着油门的加大,整流器的输出电压很快超过了15V,原来是这样啊!

那这到底是什么情况呢?难道是由于大灯的瓦数偏大导致的吗?大灯功率大,打开大灯时,会引起电压降,取样线电压下降就会引起整流器输出电压升高,难道灯泡就这样被烧坏啦?

                               
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但是仔细一想,也不对呀,内部的调节电路应该会自动进行补偿,保持输出电压稳定的,不会一直上升!

难道是取样线接触不良?仔细检查了一下,感觉连接没有问题,索性把采样线改接到整流器红线处,经检测输出电压还是不稳。轻负载没问题,只要是大负载输出电压就一个劲的上升,无法稳压。

                               
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至此断定,应该还是整流器出现了问题,可能是内部稳压电路故障,也可能是反馈电路故障,这种有反馈的整流器就是麻烦,多了一个可能出故障的,还是不如开关稳压器,电路简洁,连接方便。给客户更换一个银旋风开关整流器后,故障排除!


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5 个评论

旭日东升  中级会员  发表于 2020-1-19 13:12:44  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
楼主威武,赞一个

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旭日东升  中级会员  发表于 2020-1-19 13:13:09  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
进来学习一下下

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旭日东升  中级会员  发表于 2020-1-19 13:15:08  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
学习一遍有一遍的收获

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旭日东升  中级会员  发表于 2020-1-19 13:16:20  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
多发这样的帖子

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15183887684  支援平台VIP  发表于 2020-1-27 20:43:17  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
路过学习!

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