踏板车改装FAI电喷系统，远离化油器,改装技巧以及图示

电喷的专用滤芯为渗透型滤芯。油量不是很大，安装的时候要求尽量排掉滤芯的气泡。对于踏板车来说很多会在行驶过程中出现越来越多的气泡，最终导致滤芯内没有汽油，下油不顺畅。解决方法是在滤芯的前端（油箱端）加上三通，在排气管油箱端加上三通，使用粗油管连接起来。这个滤芯内不管有多少气泡，都会在车子行驶震动后自行上飘到排气管排掉，彻底解决以上问题

三通在水暖建材卖管件管子的地方均有，外直接为10mm，可直接对插电喷专用的粗油管

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比亚乔fly125 加三通后管道的布置。当然喷油器上方的排气管子为了顺畅需要走座桶内侧..

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下面是踏板车常见的化油器在左侧的车型安装电喷示意图雅马哈铃木系列踏板车常见的方式

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摩友天下独创的三通排气方式简单实用彻底消除气泡问题

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下面是踏板车常见的化油器在中间的车型安装电喷示意图

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装过的朋友都知道节气门的怠速调整螺丝向下，实际调整的时候很不方便，利用转换片，将节气门体转过来安装，调整螺丝向上，就方便很多了。

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摩友天下独创的三通排气方式简单实用彻底消除气泡问题

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摩托车改装电喷，节气门转换盘片（踏板车改装用）

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装过的朋友都知道节气门的怠速调整螺丝向下，实际调整的时候很不方便，利用转换片，将节气门体转过来安装，调整螺丝向上，就方便很多了。

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摩友天下独创的三通排气方式简单实用彻底消除气泡问题

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发表于 2015-11-15 19:32:46

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有的踏板车油箱在底部，带有真空油泵或者电动油泵，泵流量过大会造成工作不稳定，解决方法看上图。

箭头代表汽油流动方向，利用三通接头连接起来，这样就彻底消除了流动带来的冲击和负压，使电喷工作稳定。

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绿色箭头是主管道汽油流向，油泵的油打出来后进过此管回到油箱里面。

黄色的箭头接喷油器的进油口，汽油自由下落到喷油器。

红色箭头是喷油器的气泡管方向，出来的气泡到主管道后被带到油箱里面。

注意：两个三通和主管道一定要高于喷油器主体，必须都使用粗管。

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踏板车专用的分体式电喷系统，喷嘴更加适合踏板车的安装空间位置，只是需要在原车的进气歧管上打12mm的孔，安装分体喷嘴，油泵垂直置于低于油箱的位置固定好即可，油泵自带可拆卸的过滤芯。如果您闲打孔麻烦，还是选用标准整体的套件，注明车型就行了。
摩托车改装电喷系统FAI飞亚电喷系统蓝牙适配器

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请注意：蓝牙的插头与部分电喷线束的诊断插口不同，需要配转换插头才可使用。有的原车使用FAI电喷系统的诊断插口与蓝牙的一致，可直接使用对插，所以请购买的时候看好自己车上的插头样子。
距离ECU最近的六针插口（内有5根线）就是诊断插口，白色的必须购买使用转换插头，黑色的可直接与蓝牙适配器对接无需购买转换插头。

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