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用过一段时间的摩托车，或多或少都会烧机油，所以需要定期添加机油（不烧机油的新车不在本次讨论之列）。如不及时添加机油，发动机油面过低，将会导致发动机油温过高，造成润滑不良。 此时摩托车上下坡或在盘山公路行驶，会使机油过滤网露出油面，机油泵吸入空气而中断供油，造成拉缸、烧轴等严重事故。故当摩托车发动机机油在下刻线时应及时添加机油。 机油添加不要过量。如果添加过量，发动机运转时容易使机油窜入燃烧室，甚至从排气管喷机油，导致未燃烧完的机油在活塞顶部、气门座及气门油封上产生大量的积碳和胶质物，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞环、活塞和凸轮轴过早损坏。因此，应严格控制机油在油标尺的上下刻线之间。 新旧机油不要混合使用。旧机油中有大量的金属屑、胶质及氧化物，与新机油混合使用会降低新机油的使用效果和使用时间，且易造成油道堵塞、机件磨损。因此，新旧机油切莫混合使用。 机油加注前要清洗发动机。有条件有兴趣的车友可以进行这一步，因机器长期运转，会产生金属屑沉积在发动机内，堵塞机油滤网、机油泵、油道。所以，在每次加注新机油前应先将发动机预热5分钟，放出旧机油，再加入1升柴油或煤油，发动机怠速运转3分钟，放出柴油，再加入一点新机油洗掉发动机内的柴油，然后加注新机油。如此，可以冲洗掉金属屑、胶质、保障油道的畅通。 有些天生懒惰的车友如果嫌麻烦，最后这个可以忽视。 ​
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发表于 2017-5-12 21:50:35
