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时间：2017/12/12 17:39:21 文章来源： 互联网 作者：陶冶
作为一个资深的摩托车迷，今生能把爱好和事业变成同一件事是非常幸运的，我一直视摩托车是有生命的伙伴，小时候一见到就激动不已，而别人说他们见到女人才有这种反应，第一次别人让我骑他的渭阳50时，我眼眶都湿了，打那以后半年多我逢人便夸，渭阳50是最好的车，直到骑上了幸福250，今天我都敢保证，谁能帮我买来这两辆车，我骑一天都不会累，因为有许多故事要跟他们说。曾经没有手机的岁月里，所有的喜怒烦恼哪怕口袋里只有10块钱，都要加上油飚一圈摩托车，回来就都解决了。
漫天的繁星、无尽的公路、呼啸的风声、身边飞速划过的树木，一个精神溜号我将阴阳两界，然而越是这样紧张的环境里思绪越是清晰和平静，我特别享受在高速驾驶摩托车时思考事情，集中、连续、清晰，一个多小时下来，事情就都想明白了，坐办公室、开汽车不行，太舒服了，思想集中不起来。
多年前当我决定研发高端摩托车时，我就想把我对摩托车的理解和那份感情传递给我的顾客，第一次研讨设计方案时，设计师们让我描述升仕产品的未来方向，我非常肯定的说“要让顾客第一眼看到时无比激动，骑上后超级兴奋，一年后越看越有味道，三年后依然百看不厌，二十年后虽已阅车无数，但唯有看到升仕故友依然充满情怀，我无法用言语具体描述出车辆的细节，但你们的作品呈现给我时我能非常清晰的告诉你哪些是我要的感觉”。
后来，我自己的幽灵250座驾每天上下班必须要看到它（和汽车轮流开），3年过去了，我依然可以蹲在后尾这个角度。
凝视它半小时，这是我最自豪的设计部位，塑料件、铝合金件（后扶手）、透明后尾灯，几种不同材质的零部件汇集在一起，没有螺丝、没有缝隙，如少女的肌肤一样丝滑、光顺，每看几十秒我就忍不住动手去摸摸，特别舒服、满足（单独摘出这一段会不会被误解，哈哈），尤其月光下开着夜行灯静静地欣赏，不用菜我都能喝一瓶啤酒。
310R街车的后尾灯也就是我在凝视中启发出来的，唯一遗憾的就是下面有4个螺丝，没办法，这个灯太长了，不用螺丝固定怕几年后震开了，所以至今我都觉得幽灵250后尾的这部分设计太完美了，我至少再看20年都不会烦。然而个人的意愿毕竟不能代表所有顾客，中国幅员辽阔，寒冷、高原、多雨、干燥.......，不同省市用车习惯差别很大，如何让各地的车友都能给我们意见反馈，让我们的设计更加合理，于是就想到了微博这个公众平台，我非常清楚公开交流会带来车黑、喷子的大肆诋毁，甚至经常互怼，这其实就是我们想要达到的目的。谁没事有闲功夫趴在各种吧里黑你而不去玩王者荣耀，只有摩托车爱好者，他们是一群被爱而伤的真正车迷，其中不乏专业人事，骂中国足球最多的是那些骨子里热爱它们的球迷，爱之深恨之切。
中国摩企这么多年来真心对不起他们，一次次把从他们身上赚来的钱投到其他热钱的行业，而国产摩托车依然停留在低端同质化的水平，即便我好心给他块肉高压缩比是个好东西，他们都以为我下了毒要害他，悲哀啊！今后车友们再发现我和喷子们互怼，请大家不要劝架、不要宽慰我，这只是我们交流的一种特殊方式，我得到他们挑出的毛病改进了产品，他们也发泄了郁闷的情绪，皆大欢喜，我在此向喷子们告知，我从未炒过股、未赌博过、不会王者荣耀等各类网络游戏，除了摩托车其他啥行业都不会、平时上班搞研发、周末在家发微博跟大家交流，请你们不要去其他品牌喷了，他们没人搭理你，我这需要您的陪伴，只求看清脸在哪里再打，别总打桌子腿我感受不到，车辆的质量缺陷、设计缺陷、改进意见这都是我的脸，喷的越具体、越容易让我们一下找到原因就说明打的我越疼，请各位继续加油千万别停啊！
最后解答几个问题：
1、310可不可以加92号汽油？当然可以，加90都行，标号越高的汽油对发动机越好，厂家都希望你加好的油品，但不意味着加低标号汽油一次都不行，大家不要被310高压缩比发动机不加95号汽油就爆震的谣言蛊惑，那是进口车的技术水平，升仕310对汽油的通用性可能比国产125还好，我建议全国试驾的各地车辆当着车友的面去加油站加92或更低标号的汽油，最好把进口车也带上，然后继续这么玩命的爆骑一天，如果进口车趴窝了而310依旧雄风不减，请给国产车点个赞！
2、转向灯开关我们已经改了方案！
增加一个限位凸台，回中时挡住手指，因为310手把带夜视背光，所以里面的线路板占据了原结构的位置，如果恢复传统按压方式就得取消背光功能，我们目前还没能设计出更好的结构方案，手把背光设计是国产第一次吃螃蟹的尝试，而且已经成功，我们不想放弃，请给我们一段研究的时间。最后给大家呈上310搭夏德边箱、尾箱和全套铝合金箱子的效果图。
编辑：honey
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发表于 2017-12-13 10:15:56
